明发地下车库向车辆收取过路费 被指占用公用资源

明发地下车库向车辆收取过路费 被指占用公用资源(1)

　　■车主担心:“过路费”会将地下车流逼上地面，给莲坂转盘添堵

　　■市民质疑:地下车库下穿通道政府部门有出资，

　　明发商业广场咋可占用这部分资源？

　　■明发辩称:车库是独立产权，收费合情合理

　　台海网12月29日讯 据厦门晚报报道（文/图 记者 李晓辉）就在本报连续报道商场假日停车免费的揽客新招，市民盼更多商场跟进之时，明发商业广场地下车库却传来不和谐的声音:连过路车也要收费！近日，在地下车库进出口和道闸附近，明发商业广场管理处贴出通知，地下车库将于明年1月份实施入库即收费新规，具体收费标准尚未最终确定。

　　昨天上午9点多，市民陈先生致电本报市民热线5589999说，许多车辆进出明发地下车库，主要是避过莲坂富山一带的拥堵，经过新景数码港，进出成功大道和莲花二村，一旦收“过路费”，大家肯定回到路面，那不是给莲坂大转盘的交通添堵吗？

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　　高峰期近万辆车进出地下车库

　　昨天上午10点，记者来到湖光路前往明发商业广场地下停车库下穿通道，在通道口墙上，贴着一张时间为12月25日的“温馨提示”，提示称:为规范地下车库车辆停放，缓解车库目前停车及车辆通行压力，将于2013年1月份开始实施入库即收费，具体收费时间另行通知。

　　记者在现场看到，进出湖光路下穿通道的车辆来往密集，短短10分钟的时间就有20多辆车经过。“上下班高峰期更多。”负责发放停车卡的保安说，一天下来，好几千辆车进出，有很大一部分不是来停车的，而是路过。明发商业广场表示，在高峰期，这个数字可能接近一万，今后将越来越多。

　　记者在现场采访了20辆车，其中有15辆车是过路车，其中4辆来购物，另外一辆是来接购物的朋友。听说要收费了，司机林先生很惊讶。他说，自己上班经常从成功大道下桥，进入明发地下车库，从湖光路出来，前往滨北。林先生说，路过明发地下车库要收费，相当于将地下车库消化的车流，都逼到莲坂富山一带的路面上，给原本就拥挤的交通“添堵”，以后拥堵的场景难以想象。　　

明发地下车库向车辆收取过路费 被指占用公用资源(2)

 

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　　市民质疑占用政府公用资源

　　针对明发商业广场地下车库入库即收费的措施，在政府部门上班的陈先生说，当初明发商业广场建成后，为繁荣这个商圈，政府部门专门修建了一条下穿通道，舒缓了莲坂大转盘的交通压力。政府部门有出资，明发商业广场怎么可以占用这部分资源呢？

　　记者经查阅资料发现，2006年8月份，本报曾做报道，当月下旬，横穿嘉禾路的地下车道正式开建，并在第二年建成通车。据介绍，这个地下车行道西接湖光路，东连明发商业广场地下停车库，由政府出资建设，总投资约1426万元。全长128米，其中呈U型槽状的引道全长60米，下穿嘉禾路段的地下部分长42米，明挖暗埋段长26米，车行通道净宽6.6米。地下行车通道位于嘉禾路下约5米深位置。

　　由于今年7月18日，莲坂转盘大拥堵，当月24日市领导就组织了调研。据交警部门称，莲坂转盘每小时约有12500辆车辆通过，交通流已呈饱和状态。市民担心，如果将原本地下车库消化的车流“逼”上路面，莲坂交通会崩溃。

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　　收费尚未得到物价部门批复

　　从湖光路进入明发商业广场地下车库的下穿通道，是2006年市政府出资建设，方便了市民顾客进入明发商业广场购物。市委市政府支持商圈、服务市民的措施，下月起车库收取“过路费”，合适吗？对此，厦门明胜投资管理有限公司负责人说，地下车库是独立产权，属于公司所有，既然市民使用了，他们实行收费合情合理。收费时间预计在明年1月中旬，收费标准为4小时内5元，递增一小时加收2元，顾客到有签约的家乐福等主力店购物，可用购物小票向其兑换停车票。 这位负责人说，目前，已经将收费手续向物价部门报备，但尚未接到回复。

　　昨天下午，记者致电厦门市物价局，并转达了市民的说法，一名工作人员告诉记者，目前尚未看到明发商业广场递交的报备文件，具体还要等看过后，经相关部门研究再做答复，需要8个工作日左右。

责任编辑：明小莉

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/shms/2012-12-29/1002799.html