183466票 “挤”字当选2012厦门年度代表字

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▲鼓浪屿游客数量激增（资料图片）

 

　　台海网1月9日讯（海峡导报记者 朱黄 余健平 实习生 刘巍）　哪个字最能代表2012年的厦门？谜底在昨天揭晓——— “挤”，最终以18.3万多票荣登榜首，成为了第五届（2012）厦门年度代表字。

　　2012厦门年度代表字评选活动自去年12月启动以来，主办方从读者推荐的汉字中选取了30个候选汉字供读者票选，并经过了30选10和10选1两个阶段，终于选出了最后的结果。

　　主办方邀请了厦门本土首位奥运会冠军——— 2012伦敦奥运男子举重69公斤级金牌得主林清峰，来写下这个凝聚着读者意愿的汉字。正在北京参加国家队冬季集训的林清峰，提笔用朴实无华的笔画演绎了年度代表字“挤”。

　　大力士的生活，远远不是几个杠铃那么单一。平常训练虽忙，空暇不多，但清峰却有临帖练字的爱好。在接受家乡报纸的邀请后，他特意练了几下“挤”字的写法，认真地写下。“就怕字写得不好，让大家见笑了。”林清峰谦虚地说。

　　“挤”字也反映了奥运冠军在过去一年里的心声。“有压力才有动力。任何场面，都要保持内心的强大。”林清峰说，新的一年将以加倍热情投入训练，争取继续以优异的成绩回报家乡人民的厚望。

　　本届评选，有更多的读者参与到了投票活动中来，而183466的票数也刷新了历届代表字评选票数之最。

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声音

搭好沟通民意的桥梁

海峡导报社社长 马振霖

　　通、涨、快、堵，一个个普通汉字，在这里被赋予特殊涵义：在2008至2011年这四年里，它们成为由关心、关爱这座城市的百姓，用一张张票选出来的厦门年度代表字。

　　用一个字总结过去一年里的民生百态，畅谈未来的发展变化。五年前，《海峡导报》率先举办厦门年度代表字评选，每一届都引起了市民的广泛关注和讨论。

　　2012年，大家推荐“挤”字。想必在过去一年里，这个字和大家的生活息息相关，因此，市民用最精炼的概括，为厦门写出一份一个字的年终总结报告。

　　这是民意的表达。作为负责任的媒体，《海峡导报》必须把它真实呈现，无论它让你心动、期待，还是让你忧虑。当然，我们也希望它能给决策者以参考。

　　同在一个屋檐下，让这里更美好是我们共同的梦想。搭好沟通民意的桥梁，为建设美丽厦门出力，是我们单纯而执着的目标。

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解读

“挤”为何脱颖而出？

　　作为对2012年的一种特别梳理，《海峡导报》从2012年12月适时地启动了第五届（2012）厦门年度代表字评选活动。

　　“挤”为何脱颖而出？综合读者意见主要有4方面理由：1.鼓浪屿上游客数量激增，长假期间连续多日达10万以上，往日温馨宁静的小岛在“申遗”的路上，何等之“挤”；2.厦门是海西城市群中备受瞩目的城市，居住环境、生活水平等条件素来很有口碑，2012年的数据显示，厦门市商品居住用房的购房人群中，外来人口购房占面积总量的51%，可谓人才“挤挤”；3.截至2012年底，厦门市机动车保有量突破90万辆，较之2011年底的数据增加了10万辆，车位窄“挤”，道路拥“挤”；4.随着厦漳泉同城化进程，厦门区域性医疗卫生中心的功能凸显，来自周边城市的患者增加，在厦门各大甲级医院就诊、住院的比例达到40%以上，病人人“挤”为患。

专家话“挤”

管理者应该重视三方面

　　林地球（集美大学教授，环保、交通专家）：挤和堵，在交通方面，有着相近的意思。去年中秋厦门那场全城大堵车，事实上就已经拉开了堵车的序幕。

　　挤，从本质上来说，是车多、人多，无序才会挤。直接反映出两个问题：一是管理者在疏导方面没疏导好，无序，指挥不到家。另一个是参与者无序，车和人的文明程度不够，没有文明礼让。

　　从客观原因分析，挤，是因为道路规划不恰当，才会产生堵点、出现拥挤，这就好比人体的病灶，人的体质不好，出现病灶，病灶又引发出一系列疾病。

　　“两会”期间，不少与会代表也反映，路上很堵，厦门变挤了。面对这样的现状，管理者应该重视三方面问题：首先，怎么让指挥更有序，管理更科学；其次，对市民、车辆不文明现象，如何教育、如何用规章制度规范；第三，不是修越来越多的路就能解决拥堵问题，土地资源有限，道路的增加永远赶不上车辆数量的增长。

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政府正不遗余力地解决

　　龚洁（文史研究员，厦门博物馆原馆长）：“挤”字作为2012年厦门的年度代表字很确当，它形象地代表了过去一年厦门的状况。

　　你看，鼓浪屿是厦门的一张名片，但是它变得那么挤，“十一”黄金周岛上有10万游客，都破历史纪录了，和长城、故宫一样挤；另外，路上也挤，车多、人多，一场小雨、一场博饼就可能让厦门出现大堵车，这都是厦门人民最关心的问题。

　　同时，我们也应该看到，面对拥挤的现状，政府正不遗余力地解决问题，加大财政投入建下穿通道、修地铁、改造火车站等措施，都在化解“挤”这个难题。

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对百姓的影响前所未有

　　巨东红（集美大学社会学系副教授）：从社会学上说，车辆的增加以后对于“挤”的边际效应是不断增加的，也就是说后出现的一辆车的路况，比前一辆车更“挤”。这一现象对基层百姓的影响，在2012年达到了前所未有的程度，称得上是“切肤之感”了，这个评选就是一次很好的民生、民意的反映。

责任编辑：vivian

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/szjj/2013-01-09/1007929.html