"过路"费收两天借道车辆少九成 商家愿免费开放6小时

　　台海网1月17日讯据厦门晚报报道，走了多年的“免费通道”，突然要被收费，一下子谁都觉得不习惯。这两天，很多读者纷纷致电本报市民热线5589999，“抗议”明发商业广场地下车库对过路车辆实行收费的做法。

　　不满收费的市民认为，明发地下的部分通道政府也有出资，应该属于公共资源，不能“独占”。也有市民建议商家要承担起社会责任，免费放行过路车辆。对此，商家表示：实在不好意思，我就是想减少过路车借道。

　　据商家估算，从1月15日零点开始实行收费，两天来借道通行的车辆至少减少90（百分号）。

　　□文/图记者李晓辉

　　现场

　　发现收费难调头，保安成出气筒

　　这两天，明发商业广场地下车库的保安，被骂得“满头包”。因为车辆只要一进明发商业广场的地下车库，就得交5元过路费。有的车主进了下穿通道才发现，无法调头，只好拿保安出气。

　　昨天下午，记者来到湖光路往明发商业广场地下车库的下穿通道。保安坐在下穿通道口，旁边竖着一块红色牌子，提醒“入库即收费（5元起）”，同时注明“谢绝借道车辆通行”。记者发现，从下穿通道直行进入车库时，类似的提醒标识有两三个，很明显。

　　保安说，白天他就坐在下穿通道入口处，看见车辆要进去，就口头提醒要收费的。但是，有些车开得太快了，他还来不及开口，就跑进了通道。记者在现场看到，有的出租车车速很快，进了下穿通道发现要收费，就在狭窄的通道上调头，堵了来往的车辆。

　　有个私家车主没注意到收费提醒，误入通道后，请求保安放他进去调个头出来。保安很为难：“一旦取了卡就要收费了，如果我不收你的费，就得自己掏腰包。”私家车主被拒绝后，很生气，冲保安一阵发火。

　　保安无奈地告诉记者：“没办法，这两天肯定要被骂得狗血淋头了。”

 

　　调查

　　傍晚高峰期，进车库的多为“借道”

　　虽然过路要留下“买路钱”，还是有不少车主愿意花钱买方便，尤其是傍晚高峰期。昨天傍晚，记者在地下车库进出口随机进行了现场调查，在过往的20辆车中，有14辆是“借道”的。

　　“车库是人家的，要收费也可以理解。”车主陈女士说，业主建的地下车库，经常被当成免费通道使用，车库的路面和其他设施损坏了，这部分维修费用都由业主承担，也说不过去。既然外人要使用，缴纳费用，合情合理。

　　“我反对过路就收费的方式。”林先生说，他每天上下班都要从明发商场地下车库通道上下成功大道，现在过路就要收费了，只好走莲坂大转盘。原先只要十几分钟的路，现在得花多一倍的时间，一到高峰期莲坂转盘就堵死了。

　　记者注意到，从湖光路方向驶来的车辆，原本想从明发地下车库前往成功大道，知道要收费后改走莲坂方向。由于车辆增多，莲景二路往嘉禾路辅道方向造成拥堵。林先生也说，这两天明显感到莲坂转盘的车多了不少。

　　商家

　　实在不好意思，我们要考虑购物环境

　　在明发商业广场的家乐福、苏宁、影院、东方百货等商家购物消费，达到一定金额就能换一张4小时免费停车券。昨天中午12点到傍晚6点，湖光路出入口保安收到的免费停车券，只有20张。“虽然现在过路车少了，但进入地下车库的车辆，主要还是过路车。”保安说。

　　不过，作为地下车库的“主人”，明胜投资管理有限公司对此很乐观。据相关负责人表示，实行收费后估算过路车至少减少了90（百分号），但具体统计数据尚未计算。

　　有不少市民提出，明发商业广场处于莲坂转盘交通拥堵点附近，应该承担一定的社会责任，高峰时段免费开放地下通道，缓解路面交通压力。“实在不好意思！”明胜投资管理有限公司相关负责人表示，作为商家，首先要为顾客提供良好的购物环境，过路车少了，地下车库的空气也变好了，对顾客来说是好事。接下来公司将对车库进行修复，也有了空间。

　　同时，他表示作为商家也愿意承担一定的社会责任，因此决定每天凌晨0点至清晨5点59分，免费开放地下车库。

 

　　物价

　　地下车库有独立产权，收费无需审批

　　“明发商业广场地下车库拥有独立产权，收费只需报备，无需审批。”市物价局工作人员告诉记者，此前晚报报道市民反映湖光路一侧下穿通道，政府部门亦有出资，对明发方面收费的做法表示质疑。物价部门也注意到这方面的问题，但目前暂未查到明发商业广场地下车库的通道属于市政道路，因此认定地下车库通道为商场配套设施，且有独立产权，收费是允许的。

　　“地下车库实行收费的，必须在明显位置设置提醒标识。”工作人员表示，按照政府指导价，明发商业广场地下车库入库收费，4小时内5元，4小时以上每递增一小时加收2元，封顶30元，这样的收费方式符合规定。

　　据记者了解，从湖光路进入明发商业广场地下车库的下穿通道，是2006年市政府出资建设的，为了方便市民进入明发商业广场，是市委市政府支持商圈、服务市民的措施之一。

　　保安：没办法，这两天肯定要被骂得狗血淋头了。

责任编辑：vivian

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