轮渡公交站发车没提醒措施 乘客后知后觉追着跑

 

　　问题1

　　随意停车

　　公交车不停安全岛

　　开到休息区下客

　　台海网(微博)6月15日讯 据厦门晚报报道，谢老先生和老伴都60多岁了，家住海关大厦附近小区，第一码头公交车站是他们每天外出的必经之地。

　　他说，有个别司机在第一码头公交车站停靠时，十分随意。有一次，司机没把车开到下客的安全岛，而是直接开到离场站门口200多米远的休息区，然后让乘客直接下车。当天，他刚好和老伴去购物，手上提着大包小包，三步一停，好不容易才挪到门口。

　　“司机如果按照规定停在安全岛，离门口近，我们两个老头老太也不用这么费力了。”谢老先生说，还有一次，可能是司机内急，把一车人载到厕所边。

　　“公交车司机也很不容易，我说的这些也不是什么大问题，不过，如果能更规范停车到安全岛，我们就更方便了。”谢老先生说，附近不少小区老人，也有类似遭遇。

　　>>>部门回应:

　　昨日下午，记者联系了公交集团，一名相关负责人表示，关于车辆停靠问题，集团将对司机加强教育，规范停车。

　　问题2

　　设施不足

　　站点不设凳子

　　老人等车很累

　　在希望更加规范停车的同时，谢老先生还有另外一个疑惑:第一码头公交车站，是一个很大的公交枢纽站，许多乘客都在这里上车，但是，一个凳子都没有。

　　“一些普通的公交车站都有设凳子，这么一个大枢纽站，非常有必要设置一些老弱病残的凳子。”谢老先生说，有时候交通拥堵，要等个20分钟甚至半小时的车，老人家都快撑不住了。

　　昨日下午，记者在现场也确实看到，第一码头公交车站有数千平方米的面积，但没有看到供给等车乘客的凳子。不少乘客只能干站着，站久了车子没来，就靠在钢柱上，左脚换右脚“轮休”。

　　“我已经等了15分钟了，确实有点脚酸，如果能设置一些凳子，就更贴心了。”一名年轻乘客也建议，设置一些便民凳子。

　　>>>部门回应:

　　这名负责人表示，对于第一码头公交车站设置凳子问题，他们将联合相关部门现场勘查，如果有条件，将设置凳子方便市民等车。

　　【轮渡公交总站】

　　问题3

　　提示不够

　　发车“悄无声息”

　　乘客后知后觉

　　除了谢老先生关于停车问题以及设置凳子的建议，另一位读者朱先生也向本报讲述了他在轮渡公交总站遭遇的尴尬。

　　朱先生说，他经常乘坐107路公交车，而这个公交总站是107路的起点，平时会有多辆公交车停靠准备始发，但这样造成了一个麻烦——车子都长一个样，也不知道哪一辆先发车。

　　“我经常在等排在最前面的一辆，结果最后面的那辆开走了，追都来不及。”朱先生说，除了他自己，也见过不少乘客，在场站里追赶公交车的场景，十分危险。他建议，设置发车喇叭或者LED指示牌，提醒乘客哪一部先发车。

　　这种现象并不少见，在莲花三村附近的3路公交车始发站，也经常遇到这样的情况。三四辆公交车在场站内，乘客们原本以为停在离出口处最近的一辆应该就是最新发车的，于是就专注着那辆车。结果，后面的车子先发，公交车发动机声响并不大，等发现了公交车大多关闭车门，准备离站。乘客匆忙之间，大多顾不及安全，一路追车。

　　>>>部门回应:

　　正如谢老先生所说，以上反映的都不是什么大问题，不过，确实给市民乘车带来了一些不便，甚至存在安全隐患。对于乘客弄不清楚哪一辆先发车的问题，这名负责人表示，他们将进一步研究使用喇叭或LED指示牌的可行性。

责任编辑：苏爽

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/shms/2013-06-15/1084974.html