漳州:2030年主城区燃气管道气化率将达95%

漳州:2030年主城区燃气管道气化率将达95%(1)

　　未来，漳州大部分市民烧菜做饭、汽车加气等，将以天然气为主了。

　　昨日，《漳州市燃气专项规划（修编）》（简称规划）评审会召开，规划提出，漳州未来的燃气气源将以天然气为主，液化石油气为辅，瓶装液化石油气将全部迁往中心城区边缘，到2030年，漳州中心城区汽车加气站可达33个。

　　该规划将综合专家组、各部门意见进行修改，再审核后上报漳州市政府。

瓶装液化气供气站迁往城区边缘

　　根据规划，管道天然气是漳州中心城区规划的首选气源，城市中心区及工业区均以管道天然气为气源，现有的福建省LNG项目管网（简称海西管网）与西气东输三线漳州段形成双气源、双管线的供气格局。

　　据预测，漳州中心城区居民年用气量为：2015年，天然气2190.35万Nm 3/年，液化石油气19994.55吨；2030年，天然气则跃升至9334.84万Nm 3/年，液化石油气下降为4736.21吨。

　　规划表示，漳州中心城区的燃气管道气化率近期取50%，远期取95%。无管道天然气地区以液化石油气为气源，该部分地区近期主要有旧城区、主城区周边的镇区和农村，远期为农村及部分客观条件限制而无法管道供气的区域。近期中心城区液化石油气供应站仍依托原有站点，并对供应站重新整治，原则上不再增加站点，将原有小型供应站点合并集中并逐步往城市外围搬迁；远期规划全部迁往中心城区边缘。

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　　另外，圆山新城目前还无管道天然气，近期采用敷设中压管跨越九龙江，从主城区管网引入管道天然气；远期将规划榜山高中压调压站，采用相对独立的中压管网系统，向圆山新城中压网供气。

2030年 汽车加气站可达33座

　　根据规划确定，2015年漳州公交车气化率50%，出租车气化率40%，长途客、货运营车气化率5%；2030年公交车气化率90%，出租车气化率80%，长途客、货运营车气化率20%。考虑到汽车加气站以及加气车在漳州已进入实施阶段，而漳州市目前只有一座汽车加气站，此次规划将汽车加气站列入规划重点。

　　据预测，2015年，主城区汽车加气站宜控制在5-16座之间；2030年主城区汽车加气站宜控制在17-33座之间。

　　加气站有3种，分别为CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）、LNG和CNG合建站，站点有的是在现有加油站旁地块修建汽车加气站，有的则远期规划选点。

导报记者 林晓琪 实习生 曾素梅/文 张伟华/图

责任编辑：vivian

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