福州二环全面实行二次过街 过街时间缩短一半

 福州二环全面实行二次过街 过街时间缩短一半(1)

 

 

 

 

 

　  台海网(微博)10月11日讯  据海峡都市报报道  昨日，记者从福州市公安局新闻发布会上获悉，福州市区二环沿线的16个信号灯路口，昨起全面实行人行横道二次过街。

利用高架桥下安全区域作为等待区

据国家标准和行业标准有关规定，人行横道信号灯二次过街是指行人过街时，需要在路中央的安全岛等待信号一次或一次以上过街。人行横道长度达到或大于16米，具有中心隔离带(含立交桥下)的交叉口和路段人行横道，隔离带宽度大于1.5米的，可设置行人二次过街信号灯。

福州交巡警支队交通科研设施大队有关负责人告诉记者，为充分利用二环高架桥下有足够的行人和非机动车屯集空间的优势，福州在二环路沿线16个路口行人前进方向，在高架桥下中央安全岛边缘增设了一组或两组信号灯。行人和非机动车在二次过街的信号灯路口通行，应按照行进方向最近一盏信号灯指示的信号通行。

此外，在二环路沿线16个信号灯路口高架桥下，中心安全岛边缘施划两条弧形黄色标线，提醒行人和非机动车在安全岛内等待信号灯信号安全通过路口。

二次过街至少省时一半

据介绍，实施二次过街后，行人和非机动车过街时间将更加宽裕，红灯等待时间也将大幅度减少。

昨日下午，记者走访了二环路屏西路口、二环路铜盘路口、二环路五四路口等路口。在五四路二环路口东侧人行横道信号灯高峰时段，绿灯时间从原来的59秒增加到了171秒，红灯等待时间从145秒缩短至33秒。由省体育中心一侧过街到烟草大厦一侧，高峰期车流量大时过街需一两分钟左右,而昨日，记者只用了33秒就顺利过街。

福州交巡警支队科设大队曾做出精确统计，二次过街实行后，二环人行横道的过街时间平均从之前的150秒降低为33秒。但现场仍有不少行人和骑电动车的市民在等待第二次信号灯时，闯红灯通过。

福州交巡警支队科设大队有关负责人呼吁，希望市民能够按照二次过街的规定，遵守交通规则。他同时表示，现已开通“96199”交通信号灯报警短号码，市民遇到交通信号灯故障时，可拨该号码报警，交巡警支队将第一时间进行抢修。

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台海网(微博)10月11日讯  据东南快报报道

福州二环16个路口过街要看两信号灯

行人等红灯时间或缩短一半 应按就近信号灯指示通行

昨日，记者从福州警方获悉，今年9月份起，在二环路沿线的高架桥下16个路口人行横道，设立二次过街信号灯。此举将充分地利用高架桥下的空间，行人过街等红灯的时间将大大缩短。

据了解，“二次过街”是指在人行横道上设置行人安全岛，把人行横道一分为二，使行人分两次横穿道路。如此一来，可以充分利用信号灯配时，提高人、车通行效率。采访中，记者发现，对于这种过马路方式，一些市民还不适应，出现了闯红灯的情况。

在此，福州警方提醒，行人通过这些路口时，应按照行进方向最近一盏信号灯指示的信号通行。

节省时空提高通行效率

据福州警方介绍，“二次过街”方式最早由英国提出并实施，目前广泛应用于欧洲国家。与普通的“一次过街”（即行人、非机动车在一个红绿灯周期内完成横穿道路）相比，“二次过街”是行人过街时需要在道路中央的安全岛等待信号灯信号一次或者一次以上过街。

福州警方表示，信号灯改造后，会根据路口通行状况进行灵活调整。在一侧车道通行，一侧车道等候的时候，安全岛的信号灯变绿，先让行人先走到马路中间的安全岛地带继续等。并不是之前“一刀切”的红灯。

“‘二次过街’就是见缝插针地利用时间，有的路口行人过马路的时间能缩短一半。”据警方介绍，“二次过街”的优点在于，行人和非机动车使用人行横道信号灯二次过街信号，过街时间将大幅度增加，红灯等待时间也将大幅度减少。如五四路二环路口东侧人行横道信号灯高峰时段，绿灯时间从原来的59秒增加到了171秒，红灯等待时间从145秒缩短至33秒。此外，“二次过街”能充分利用信号配时，节省时空资源，提高人、车通行效率。

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仍有一些市民不太适应

昨日下午5时许，在福州工业路高架桥下，“二次过街”斑马线格外不同，这条斑马线在每个方向的桥墩上各设置了一组人行横道交通信号灯，在高架桥下的中心安全岛等待区域，边缘划了两条弧线黄色标志。

在该高架桥下，一名骑着电动车的依姆欲过斑马线被协管员拦下，“那边的信号灯不是绿了吗？干嘛不让我走！”依姆嚷嚷道。“不是看那个信号灯，要看离你最近的这个，就挂在桥墩上，还是红灯呢。”协管员说。依姆听后才恍然大悟。

据该协管员介绍，这个信号灯设置将近一个月了，但是仍有小部分的市民还不适应，他们不懂得该如何正确过街，有时他们看错了信号灯，以为第二个信号灯亮起了绿灯就能通行了。“我们上前阻拦劝说，但有些市民仍不理解，我们还吵了起来。”该协管员很无奈。

“有的走到中间安全岛时，见前方车流较少，便直接闯红灯强行穿过马路，并不理会已经亮起的第二盏红灯。”该协管员说。

“主要问题是，当安全岛上的信号灯和马路对面的信号灯不一致时，有些行人不知道该看哪个信号灯。”针对这种情况，福州交巡警支队科设大队的相关负责人表示，这个信号灯其实不复杂。行人只要记住，看离自己最近的信号灯就行了。

他解释道，行人和非机动车在人行横道二次过街的信号灯路口通行，应按照行进方向最近一盏信号灯指示的信号通行；如果最近的是绿灯，行人和非机动车就可以通行至高桥下安全岛等待区，等待行进方向最近一盏信号灯指示信号指示通行；如果显示红灯，行人和非机动车则要在安全岛等待区停下来，等待信号灯绿灯后再通行。

同时，福州交巡警支队还专门开通了“96199”交通信号灯报警热线，方便市民记忆，市民遇到交通信号灯故障时可以拨打该号码报警，交巡警支队将第一时间安排信号灯维护队伍进行抢修。

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二环路16个路口实行“二次过街” 红灯时间变短

日前，我市警方充分利用高架桥下的空间，在二环路16个路口实施人行横道信号灯二次过街信号方案。这几天，细心的市民步行通过二环路乌山、华林、五四等路口时，会发现原来等红灯一次性过马路，变成了二次过街。10日，就读者关心的相关问题，记者采访了市交巡警支队科设大队相关负责人。

问：“二次过街”信号灯什么情况下可以设置?

答：人行横道信号灯“二次过街”是指，行人过街时需要在道路中央的安全岛等待信号灯信号一次或一次以上过街。人行横道长度达到或大于16米，具有中心隔离带(含立交桥下)的交叉口和路段人行横道，隔离带宽度大于1.5米的，可设置“二次过街”信号灯，方便行人通行。

我市在二环路沿线16个路口原有信号灯的基础上，在高架桥下中央安全岛边缘，面朝行人前进方向再增设一组或两组“二次过街”信号灯，确保行人按照信号灯信号有序通过路口。在这16个路口的高架桥下，中心安全岛边缘施划了两条孤形黄色标线，提醒行人和非机动车在安全岛内等待信号灯信号。

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问：这16个路口分别在哪里?

答：城区人行横道信号灯二次过街信号路口目前共有16个，分别是：连江路国货路口、连江路福新路口、连江路化工路口、连江路塔头路口、连江路三八路口、二环路华林路口、二环路五四路口、二环路福飞路口、二环路屏西路口、二环路铜盘路口、二环路梅峰支路口、二环路西洪路口、二环路杨桥路口、二环路乌山路口、二环路斗池路口、二环路工业路口。

问：实行“二次过街”，怎么过街?有什么好处?

答：行人和非机动车在人行横道二次过街的信号灯路口通行，应按照行进方向最近一盏信号灯指示的信号通行;如果最近的是绿灯，行人和非机动车可以通行至高架桥下安全岛等待区，等待行进方向最近一盏信号灯指示信号指示通行;如果显示红灯，行人和非机动车要在安全岛等待区停下来，等待信号灯显示绿灯后再通行。

行人和非机动车使用人行横道信号灯二次过街信号，过街时间将大幅度增加，红灯等待时间将大幅度减少，如二环路五四路口东侧人行横道信号灯高峰时段，绿灯时间从原来a的59秒增加到171秒，红灯等待时间从145秒缩短至33秒。

问：遇到交通信号灯故障时，怎么办?

答：市交巡警支队将进一步对二环路沿线16个信号灯路口配时方案进行优化，调整放行方式，提高进出中心城区路口通行能力，方便市民通行。同时，支队还专门开通了“96199”交通信号灯报警短号码。市民遇到交通信号灯发生故障，可拨打该号码报警，交巡警支队将第一时间安排维护队伍进行抢修。

 

责任编辑：vivian

文章来源：http://www.taihainet.com/news/fujian/szjj/2013-10-11/1146561.html