莲花小学附近一条单行道2月挖3次 施工方坦承很丢人

 莲花小学附近一条单行道2月挖3次 施工方坦承很丢人(1)

　　思明区建设局：到底怎么回事，目前已介入调查 施工方的不良记录将列入信用考评

■施工人员将新铺设的沥青铲除。

　　台海网(微博)1月13日讯 据厦门晚报报道，不到200米长的一条路，在一个多月的时间里，竟然被连续开挖三次。“太浪费了！”昨天，市民游先生致电本报市民热线5589999反映，莲花北路的莲花小学附近路段，在短短一个多月的时间里，沥青挖了又铺，铺了又挖，到底是怎么回事？太浪费了。施工单位这是怎么啦？重复施工浪费的钱由谁来承担？

　　居民

　　挖路噪音“轰隆隆”

　　耳朵“嗡嗡”作响

　　“怎么又挖路了？”昨天，市民游先生途经莲花北路莲花三村，发现施工人员正在铲除路面沥青。“这是在闹着玩吗？”游先生说，挖了铺，铺了又挖，他仔细想了想，同样的路段在大概不到两个月的时间，已连续破路三次。

　　“特别是第一次修路的时候，花的时间很长，导致这边十分拥堵。”的士司机傅师傅说，这条路在靠近吕岭路口处是单行道，路挖开后，就很难走，只能减速慢行，因此车辆都排成长龙，特别是到了上下班高峰期，又遇上附近的莲花小学学生放学，就更堵了。

　　“真可笑，一小段路，一直修都修不好。”附近的商家居民最为苦恼，他们说，每次破路，灰尘很大，而且开挖路面发出“轰隆隆”的噪音，一天下来，他们的耳朵都“嗡嗡”作响，真是不堪其扰。

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■昨晚，施工人员重新铺设沥青，今晨已完工。

　　工人

　　原先沥青铺设不合格

　　刚铺好路就凹凸不平

　　昨天上午，记者来到莲花小学附近的莲花北路，6名施工人员正在破路，机械发出“轰隆隆”巨响，许多市民路过，只好绕得远远的。记者在采访过程中，都得大声喊话，施工人员才能听得清楚。

　　现场施工人员告诉记者，他们是市政单位的工人，由于原先路面沥青铺设不合格，车辆驶过后，新铺的沥青路面就出现凹凸不平的问题。于是，他们只好重新破路，加上这一次，他们已经是第三次来了。他们负责将原有路面挖开，接下来再铺设沥青。

　　“确实很丢人，影响了名誉。”一名工人说，这段路不到两百米，却得修三次，他们都觉得“无语”。

　　工人说，这段路的沥青铺设项目并不算大工程，但铺设一次，至少得花二三十万元。

　　记者问，这段路铺完沥青后发现问题，是验收时才发现的吗？工人回答说:“不用区建设局派人来验收，我们自己都发现问题了，所以要重新做。”

　　原因

　　沥青从漳浦运来出现问题

　　铺设时又恰逢天气冷

　　记者随后联系了道路施工方珉发建筑有限公司。该公司一名负责人告诉记者，莲花二村至莲花三村段，之前道路破损，出现坑洼现象，因此建设局要求修复路面，保障道路交通畅通。

　　该负责人说，2013年12月，这段路做了两次破路施工，都是同一家施工单位。当时沥青铺设完后，就发现路面出现“麻面”现象，也就是脱层，导致沥青颗粒脱落。这样的施工质量，不需要多久，整个路面又会坏掉。

　　“我们都看不下去了，所以一定要重做。”该负责人解释，经过他们现场调查了解，发现是沥青提供商在运输沥青过程中出现了问题。沥青是从漳浦运到厦门的，由于运输距离太远，又恰逢天气冷，沥青在铺设的时候，温度不够，同时机械出现了故障，才导致“麻面现象”。由于沥青刚铺设下去，具有黏性，无法开挖，只能等到沥青凝固了，再找人来破路。

　　该负责人说，第一次修路时间较长，原因是这段路虽然只有180米左右，但是窨井盖非常多。为了今后不再出现窨井盖下沉的现象，他们将所有窨井都做了垫高处理，而且窨井周边不再用砖头叠砌，而是用水泥窨井，比较牢固。无论车辆怎么碾压，窨井在相当长一段时间里都不会下沉。

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　　道歉

　　前两次修路的费用

　　不让政府承担一分钱

　　对于市民的投诉，施工方珉发建筑有限公司负责人不停地道歉。他说，这种事大家都不愿意碰上，确实对不起市民，希望市民谅解。

　　接二连三地破路、铺路，这笔费用谁来承担？对此，该负责人表示，由于该路段属于分包工程，因此不需要公开招标。前两次修路所用沥青都同属一家公司，这两次修路的费用，包括人工成本和机械费用，都得由其公司来承担，政府不可能承担一分钱。现在这家沥青供应单位已经被剔除，不会再出现这种情况。

　　昨晚11点半，记者再次来到施工现场，工作人员正在铺设沥青。到今天凌晨两三点，沥青铺设就完工了。

　　区建设局

　　施工方的不良记录

　　列入信用等级考评

　　今天上午，记者联系思明区建设局，一名相关负责人告诉记者，对于莲花北路的施工问题，除了要求施工单位返工外，该公司的不良记录也会被记录在案，列入信用等级考评考核，如果问题严重还将通报批评。思明区建设局称，目前已介入调查。

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　　记者手记

　　把工程项目当实验隐性成本不能不算

　　有个农村姑娘到城里办事，逛街时掉了枚戒指，临走前打电话到报社求助，说这枚戒指对她有特别的意义，希望捡到的市民还给她。报纸登了以后，直到这个姑娘离开，戒指都没找到。

　　隔了半年，这个姑娘故地重游，看到整条马路都挖开了，她感慨万千:“城里人心眼真好。”

　　隔了半年，姑娘又到这座城里办事，看到马路上还挖着呢，她拦住一名工人说:“你们的心意我领了，这么多人帮我找戒指，可马路不能老这么挖呀，这戒指我不要了。”

　　这当然只是个段子，但事实上在国内很多城市都适用，它折射的是当下国内诸多城市道路建设过程中，同一路段频繁破路、施工给市民造成的困扰。但市民毕竟不是职能部门，不明其中的道道，也只能编几个段子讽喻。

　　道路施工建设，我们看得到的是显性成本，正如莲花北路这段180米长的沥青路，包括施工单位、监管单位，很多人或许只看到显性成本，我没铺好的，我掏钱重铺不就得了，不让政府花冤枉钱。但隐性成本你看不到，作为连接嘉禾路与吕岭路的一条重要支路，在岛内交通压力日益增大的今天，莲花北路破路施工，给其他路段造成的车流增压，是不言而喻的。而且施工给周边居民生活造成的噪音污染和行走不便，又该向谁问责呢？在一条路上接连划拉三次，幸好路不能动，这要是条狗，还不把人给咬了？

　　一段180米长的支路铺沥青，接二连三折腾，不管是前期考量不够，还是沥青质量、温度把控不好，骨子里的问题都是责任意识缺失，把工程项目当实验，“先这样吧，不行咱再推倒重来”。抱着若无其事的心态去做事，难免有所懈怠。给老百姓造成不便，老百姓也不知道该骂谁，如果在没有上一级职能部门来考核问责，这种没有自我压力，也没有外部压力的环境下施工，谁会拿公共利益当回事？

责任编辑：onlyy

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/shms/2014-01-13/1195621.html