厦门机场T4候机楼外黑车公然拉客 已成规模式经营

厦门机场T4候机楼外黑车公然拉客 已成规模式经营(1)

黑车司机聚集地，一有旅客上前便一哄而上。

　　晨报暗访组

　　台海网(微博)3月14日讯 据海西晨报报道，“小妹，去哪，坐车吗？”走出厦门机场T4候机楼，还未抵达地面停车场，一群人便围了上来，拦着旅客询问去处。自T4候机楼启用后，这样的情景每日可见。

　　去年12月28日，T4候机楼正式启用，T3、T4共同承担厦门机场旅客运输任务。随之改变的，还有机场的黑车群体。他们还组成小团伙，有组织地互相竞争。连日来，记者暗访T4候机楼黑车发现，他们已成规模式经营，想要加入他们，还得上交押金和提成。

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黑车司机与乘客正在谈话

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停车场出口有立式的告示牌，可仍有许多黑车司机聚集在告示牌前拉客。

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　　现场

　　黑车分工有序

　　昨日14：00，T4候机楼出站层的旅客并不多。7号出站口对面的隔离带上，10多名男子正坐着交谈，有人经过便交谈几句。

　　记者离这群人还有几米，就听到一名男子喊道：“坐车吗？这里是去漳州、泉州的专线，别看了，只能这边能坐了。”顺着这名男子的话，记者询问去漳州多少钱，男子答道：“200元包车，拼车每人50元，价格已经是最低了。”

　　晨报记者注意到，为躲避执法人员，这群人分工有序。在外围的主要负责拉客和谈价，谈妥之后，就把人带到T4候机楼的地面停车场，那里有司机专门负责开车。

　　跟随这名男子，记者进入地面停车场，只见停车场内除了本地牌照的私家车外，就属漳州牌照和泉州牌照的私家车居多。除了记者外，还有三四名的旅客在等待，准备去泉州。

　　记者调查发现，有的黑车司机还把车辆停放在枋湖片区，只要有客人，打个电话，不到10分钟车子就来了。

　　手段

　　称坐客车价格高

　　等待过程中,自称李师傅的“黑车”司机告诉记者，他们的车是调度车，主要跑泉州、晋江、漳州等地的专线。“我们都有好几部车在跑，还好有我们，不然你们就要打的去客运站坐客车，多麻烦。”

　　记者问道：“从这里打的到客运站多远？”李师傅回答：“远，而且贵得很。”他还和另外一男子说，从T4候机楼打的到厦门大桥至少要80元。

　　记者注意到，T4候机楼的客人似乎更容易被“忽悠”。由于T4候机楼刚启用不久，不少人对它还不熟悉，“黑车”司机乘虚而入，忽悠乘客到“市区”坐客车很远，很不方便。

　　实际上，T4候机楼内就有机场快线，可直达泉州、漳州等地，票价分别为35元/人和25元/人。

责任编辑：顾婧凌

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/shms/2015-03-14/1380090.html