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台未能获邀参与国际民航组织大会 蔡英文高分贝抗议的盘算

 


▲2013年,时任台当局“民航局长”的沈启(左)率代表团参加国际民航组织(ICAO)大会。民进党当局应反思:为何三年前能现在反而不能?

  导报特约评论员 潘锡堂(台湾淡江大学大陆研究所教授)

  台海网9月28日讯 对于台湾未获邀列席在加拿大举行的国际民航组织(ICAO)大会,蔡英文表示强烈遗憾与不满。对此,国台办发言人马晓光立即回应,大陆立场是在“九二共识”的共同政治基础上,按两岸协商做出个案安排,民进党当局应反思,为什么三年前能而现在不能。

 

  事实上,三年前台湾之所以能以“中华台北民航局”名义、理事会主席“特邀贵宾”身份,应邀列席国际民航组织大会,主因在于马英九2008年执政以来,植基“九二共识”的两岸互信并构建两岸和平发展氛围,陆方愿意透过两岸协商达成临时性的个案安排。如今,蔡英文坚拒“九二共识”。故此,大陆做出务实安排的前提也就不复存在,台湾此次未获国际民航组织的邀请,当然并不意外。

  蔡英文及其当局对参与国际民航组织大会,在心态上存有若干盲点与误区。首先是在野时不重视而执政后反而出现“发夹弯”。三年前时任“民航局长”沈启代表与会,遭到民进党民代痛批“卖台求荣”,可如今民进党重返执政,竟然一再央求要参与国际民航组织大会,自甘“卖台求荣”?真是一副“换了位子就换了思维”的政策“急转弯”。

  其次是,尽管蔡当局成员及绿营民代纷纷表示遗憾,谴责大陆阻挠,其实内心另有盘算。蔡英文及其当局口口声声高喊国际参与有多么重要,却在两岸论述上不承认“九二共识”,藉由高分贝抗议,一则意图模糊焦点,转移“5·20”以来因政绩不佳而民调大跌之施政困境的视听;二则表面上针对大陆之“阻挠”宣泄不满,其实她内心并未深感愤怒,而是借力使力、加剧台湾民众对大陆的疏离与背反;三则透过说重话进行政治操作,把无法与会的责任推给大陆,企图激化台湾民众的“反中”情绪,如果一发不可收拾,则两岸关系很可能从“冷和”迈入“冷战”。

  再进一步言,蔡英文高估美方的协助,却轻忽大陆对于原则问题的坚持,反映了蔡当局对于美国与中国大陆力量消长的认识不深。更何况,此次国际民航组织也表态,其立足“一中原则”,往昔台方之所以能参与是因大陆主动邀请,充分体现了台湾要参与国际组织活动,来自大陆的善意是无可回避的前提要件。

  笔者认为,真正治本之道,蔡英文唯有承认“九二共识”或接受“两岸同属一中”,台方才能顺利获邀参与国际组织的活动。

文章来源:http://www.taihainet.com/news/twnews/twmzmj/2016-09-28/1801673.html