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台作家刘心月:复兴航空倒闭当然与陆客有关 绿营拚命辩解
台海网11月26日讯 台湾作家刘心月26日投书《中国时报》指出,复兴航空宣布解散,事出突然,让各方难以接受。而民进党当局更难接受的是,兴航的经营困境与陆客萎缩有关。连日来,“绿委”和绿嘴拚命辩解,表示兴航之所以会走上停业,完全是这家公司本身的问题,而不是陆客不来,连民进党当局相关官员都再三撇清,兴航的问题与陆客无关,换言之,也与蔡英文当局的两岸政策无关。
从9月观光旅游业走上街头、10月游览车驾驶自杀,到11月兴航解散,一连串事件背后的因素都与陆客不来、生意大减有关。但是民进党当局为维持其“去中反陆客”政策的正当性,却一再否认。针对兴航事件,“交通部”观光局表示,根据“民航局”今年6月到9月的资料显示,兴航的两岸航线载客数量加了7%,是各航空当中,唯一成长航空公司,因此所谓“陆客减少影响了兴航经营”这种说法,观光局认为是过度延伸。
然而,事实胜于雄辩,民进党当局再怎否认,都没有办法改变业者点滴在心头的真实感受,因为观光局刻意忽略了“趋势看跌”这个因素。
“交通部”观光局最新统计显示,今年10月来台观光陆客为21.5万人,较去年同期减少了17万人,年减率为44.3%,是2008年7月开放陆客来台观光以来,单月最大降幅。民进党当局宣称,陆客减少后,其他亚洲地方的观光客呈现增加,但是观光局的资料显示,今年10月亚州来台观光客较去年同期衰退了11.37%,整体来台观光客则减少了8.75%。陆客锐减,连带也不利于整体经济,“主计总处”发布的最新经济预测,将明年的经济成长率微幅下调了0.01个百分点至1.87%,景气动能不强的现象值得关切。
观光局的调查显示,平均每位陆客每天在台湾的消费金额是232.5美元,陆客平均停留7天,因此单单10月分就减少了超过86亿元的观光收益,这对观光相关行业造成相当大的冲击;更糟糕的是,在可预见的未来,这个趋势不会逆转。因此资深的观光业者、老爷酒店集团执行长沈方正就直言,“观光业在接下来的3年内,绝对不会好转。”
兴航早有意寻找接手或投资,无奈业内人士多不看好岛内航空业的前景,因此不愿投资,致令兴航最后做出解散的决定。而投资人之所以对前景悲观,主要的理由就是预期两岸关系不佳,会拖累航空业的经营;一个企业就算面临经营压力,但如果前景仍看好,继续烧钱,经营者也愿意,或是有比较高的机会可以找到投资者,但如果前途暗淡,“退场”就成了不得不的选择。老实说,这是企业经营的ABC,无奈蔡当局却怎么也不肯面对!
责任编辑:台海编辑
文章来源:http://www.taihainet.com/news/twnews/latq/2016-11-26/1916386.html