好消息！南龙铁路沙县段实现全线轨通

 

     台海网10月10日讯 据三明日报报道，9月26日，随着最后一段轨道铺设结束，中铁五局南龙铁路3标项目部完成南龙铁路乾山隧道铺轨任务，铺架工程正式进入南平西站，标志着南龙铁路沙县段实现全线轨通。

乾山隧道是南龙铁路在三明境内的最长隧道，北连南平西站，南接中胜特大桥，全长10.74公里，是南龙铁路“四桥五隧”九大重点工程之一，也是全线第二长的隧道。今年来，中铁五局3标项目部不断强化铺架施工质量和安全管理，快速有序推进工程建设。目前，从三明南站至南平西站已实现单线轨通。

南龙铁路在三明境内全长120公里，途经沙县、梅列、三元、永安4个县（市、区）。其中，沙县段途经青州镇、高砂镇和凤岗街道、虬江街道的部分村庄，全长约40公里，总投资30亿元。

南龙铁路永安段

9月25日，在南龙铁路永安段合群村大桥的施工现场，工作人员正操纵着“架桥神器”——架梁机，将一片片长32米、重148吨的T梁架设在南龙铁路合群村大桥上。

为确保项目建设再提速，施工单位加大了大型铺架设备的投入，在原有两铺两架的基础上，新调一台JQJ180型公铁两用架梁机在永安段开展铺架工作，全面提升施工进度。

 

据现场负责人介绍，目前，施工单位已经完成南龙铁路永安制梁场桥梁架设124孔，其中包括3段路基，3个隧道。下阶段的工作重点是下甘地特大桥的桥梁架设，预计到11月初完成四标段二分部所有13座桥梁的架设任务。

南龙铁路永安段境内长度为46.61km，从北到南途经贡川、上坪、燕北、燕东、燕南、西洋等6个乡镇（街道）的19个建制村，项目争取在明年6月底建成。

 

工期受影响 运营日前有待重新确认

南昌铁路局永安车务段9月27日回复网友：根据省上计划要求，南龙铁路要于今年底基本建成，明年上半年实现通车，各站房将与铁路工程同步推进。目前，由于受地质条件等因素制约，工期已受影响，具体的开通运营日期有待铁总和省上重新明确。列车的开行方案需经客流调查，并经分析后由铁路局及铁路总公司确定是否开行。目前昌福线和南三龙设计均为200km/h。

延伸阅读

南龙铁路为国家I级客货共线、双线电气化铁路，总投资253.2亿元，设计行车速度每小时200公里，新建正线长度246.55公里。

南龙铁路从已开通启用的合福铁路南平北站引出，经沙县、三明、永安、漳平，引入赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个站。建成后，从南平到厦门只需2.5个小时，从南平到龙岩只需1个小时。

作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路建成后，将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一起，构成海峡西岸快速环形铁路网络，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

责任编辑：苏爽

文章来源：http://www.taihainet.com/news/fujian/gcdt/2017-10-10/2061353.html