还是因为M503！这次台当局向多国媒体“投书抗议”装可怜！

 

国民党中央委员连胜文19日在脸书贴图，讽刺蔡英文当局的报复行为。

　　继针对大陆开通M503等4条航线祭出报复措施后，台湾当局又打起用国际舆论向大陆施压的主意。台湾“外交部”罕见大动作向多国媒体“投书抗议”。其他相关部门也草拟说帖，寻求美日等国协助，希望获得国际舆论声援。对外装可怜，对内耍强硬。台当局暂不予核准东方航空与厦门航空两岸春节加班计划的做法，在岛内激起一片骂声。大陆民航局发言人19日表示：“对这种罔顾两岸人员往来尤其是台胞返乡过节需求的做法，漠视两岸人民福祉，伤害两岸人民感情的行径，我们予以谴责。”

　　据BBC中文网19日报道，台湾驻英国代表林永乐投书《泰晤士报》、驻日本代表谢长廷投书《产经新闻》、驻美代表处新闻组长投书《华盛顿邮报》，抗议大陆开通M503等4条航线，称北京违反国际惯例，“危害台海和平与安全稳定”。对于一连串的“投书抗议”，台湾“外交部”方面说，将持续争取各国支持，并声称已有重要国家向大陆与国际民航组织(ICAO)表达关切。　　

　　蔡英文此前召集“国安”首长会议商讨M503及区域情势后，台湾“国安”部门又数度会商评估可能的因应方案。据台湾媒体19日报道，“国安”高层定调，将锁定飞航安全，争取国际社会的重视与支持。报道称，台湾当局正在寻求美国及日本等国家的协助，希望能积极介入。另外，相关部门也草拟说帖，说明台湾当局在此事件的立场及对飞行安全的关注。台湾师范大学政治学研究所教授曲兆祥对BBC说，这是台湾当局在国际现实下“不得已的举动”。他说，台方面对大陆“进逼一次，就大喊一次”，以凸显大陆“霸权行为”来得到国际舆论同情，期盼大陆软化态度。

 

　　台湾的扮可怜得到一些回应。“美国之音”19日报道称，华盛顿智库战略与国际中心中国权力项目主任葛莱仪声称，国际社会应该公开点名大陆，告诉北京它对台湾的做法对区域安全无益。各国应发表更多的公开声明。不过在此之前，只有美国国务院表示关切。台湾政治评论者洪孟凯19日讽刺说，蔡英文当局求助美日或国际组织被“已读不回”，这才知民进党跟国际间关系那么薄弱，出事也没人愿意伸出援手。向国际求援的做法能否奏效？曲兆祥也认为“不乐观”。他说，大陆知道美方在此议题上是光说不练，拿大陆没有办法。这件事情最终还是会回归国际政治实力，比较话语权的强弱。

　　台湾民航局18日宣布，暂不予核准东方航空与厦门航空的176个两岸春节加航班。台民航局副局长何淑萍19日称此举预计将影响5万名旅客，民航局将鼓励其他陆籍航空增班，并协调国际航空增班，加强疏运。台“总统府”发言人林鹤明19日称，蔡英文“总统”已呼吁北京当局采取弥补措施，由双方尽速展开技术性协商，化解此事对区域稳定、两岸关系及飞安造成的负面冲击。

　　然而，这难以平息此举在岛内激起的一片骂声。国民党“立委”赖士葆19日抨击此举表面上是冲击陆籍航空公司的业绩，但事实上伤害的是台湾人的权益。他质问这是在虐待、惩罚自家人给国际社会看，以博取同情吗？新党新思维中心主任侯汉廷在脸书发文说，蔡英文这是把台湾人当人质，向大陆勒索。国民党前主席洪秀柱讽刺蔡英文说，“有本事我们也画一条航线贴着‘海峡中线’，阻碍两岸旅运，欺负人民来虚张声势，算什么英雄好汉？”台湾政治评论员黄子哲称，在民进党的眼里，这些台商都是偏蓝，不是自己人，所以蔡当局砍台商砍得比敌人还恶毒。

　　台湾《联合报》19日称，厦门航空和东方航空都发表声明，强烈呼吁台湾有关部门能够顺应民意，满足民众迫切需求。大陆民航局发言人19日说，M503航线及其连接线是经各方专家充分技术论证并经国际民航组织批准的国际航路，不存在所谓安全性问题。台当局置两岸同胞利益于不顾，拿M503航线大做文章、拿台湾民众的人道需求做筹码，对大陆采取所谓的“报复”，最终受损害的将是两岸航空公司和两岸同胞特别是台湾同胞的利益。对此产生的一切后果，应由台湾当局承担。【环球时报驻台北特约记者 胡又中 环球时报记者 郭芳】

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