“高速路”铺好了 但“车”还不多

 

　　台海网1月24日讯（海峡导报记者 张顺和 文/图）作为传统外贸转型的新模式，跨境电商这些年显得风风火火，但业界坦言，在井喷的机遇面前，厦门的跨境出口电商其实还算慢热，这就像“高速路”铺好了，上路的“车”还不多。

　　近日，2017年跨境电商运营者年会在厦门举行，该年会由厦门智赢电商学院和厦门市跨境电商协会联合主办，亚马逊、ebay易贝、wish等跨境电商主流平台及俄罗斯umka、中东Jollychic等新兴市场平台代表深度分享了跨境电商的最新机遇。

尝到转型甜头

他的公司交易额年增两三倍

　　主营包袋的厦门欣维发早在2012年就发现了做跨境电商的妙处，于是果断从传统外贸转型，经过几年的坚持，产品已通过跨境电商的方式销售到全球140多个国家。“2017年我们的交易额已经超1亿元人民币，这几年每年保持了2-3倍的增长。”欣维发总经理李佳松告诉导报记者，当前跨境电商正处于爆发期，对于国内传统制造业和电商卖家来说，都是一个迅速占有国际市场的大机会。

　　除了渠道的便捷之外，跨境电商给欣维发带来的变化还在于，公司可以直接接触到非常多的国外消费者，并接收到很多消费者的反馈信息，从而可以反向传播到公司研发系统。“现在，我们在3个月内就可以推出新产品并推送到消费者手上。”李佳松表示，在快速获得市场信息和消费者需求后，配合欣维发自有的研发、设计、生产等全链条，所以可以快速反应。

 

跨境电商现状

“高速路”铺好了“车”还不多

　　“出口跨境电商还远没有达到谈竞争激烈的阶段，从大外贸概念看，从业者也就只有3%-5%，还有大量没有参与进来。”厦门旺集科技创始人林思明认为，国内外贸群体应该利用跨境电商出海，参与更多的国际竞争和利润分配。

　　旺集科技是一家深耕俄罗斯市场的跨境电商服务商，去年在俄罗斯推出了走精品路线的本土电商平台umka，类似中国的网易严选和京东精选。

　　林思明介绍，目前，该平台每个月都有三四百家供应商在递交申请，严格筛选后，其中大约20%的商家会最终入驻，现在总入驻商家数在1000家左右。但他还是觉得不够快。

　　林思明10年前开始做外贸，5年前介入跨境电商。在他看来，现在跨境电商表面上很热，但其实很多从业者的意识还没有打开，相比于深圳、杭州等地，厦门乃至福建的市场还比较闷。

　　他解释说，这几年，各类跨境电商服务平台层出不穷，已经趋于成熟，但“卖家”反而还没跟上，就像高速路已经开通了，但却没有什么车去开。

　　“有时我都替他们着急，现在对于厦门传统外贸来说，行动不是要快，而是要非常快。”林思明说，市场是平的，如果你不去做，机会就越来越少了。

他两年跑15国到新兴市场找“马云”

　　李杨现在的公开身份是非洲besthome平台的创始人，这是一家类似于中国“红星美凯龙”的建材销售平台。去年，他在非洲考察时，发现建材电商是个潜力很大的市场，经过与当地一个做建材实业的非洲华侨碰撞，两者一拍即合。

　　“他缺少的是成熟的模式和创新，我缺乏的是非洲的落地和经验。”李杨介绍，两者结合后，他们的业务迅速进入快车道，去年的营收已经突破5亿元人民币，并获得了来自国内的4轮融资，估值约1亿美元。

　　这两年，李杨深入考察了“一带一路”沿线的15个新兴市场国家，发现这些国家的发展速度非常快，越看越兴奋。

　　“有些本地市场我们不能做，但可以用资本的方式去分享红利。”在描述过程中，李杨多次提到了日本的孙正义投资阿里巴巴马云的例子。其实，他也是这么做的。

　　李杨表示，对于中国投资者来说，在新兴市场寻找机会时，可充分利用中国的模式创新，并把中国的供应链发挥到极致，比较容易找到突破点。

责任编辑：林子健

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/cjdc/2018-01-24/2097082.html