俄罗斯将建3艘世界最大核动力破冰船 排水量接近大型航母

 

参考消息网9月20日报道 据俄罗斯《消息报》网站9月14日报道称，俄罗斯将建3艘“领袖”级核动力破冰船。主管国防工业综合体的俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫表示，拨款问题已经解决。

他补充道，红星造船厂将在圣彼得堡波罗的海造船厂的协作下负责破冰船的建造。俄新社指出，该船的主要任务将是保证北方航道的全年通航和开展北极科考。

10150型领袖级核破冰船

俄国家原子能公司总经理阿列克谢·利哈乔夫指出，为确保船只沿北方航道可靠和按时航行，俄罗斯必须在2023年前造出多达10艘破冰船。同时，去年9月，俄工贸部长丹尼斯·曼图罗夫宣布，计划到2024至2025年前建成3艘新一代核动力破冰船。

报道称，10150型“领袖”级原子动力船是世界上最强大的核动力破冰船，其功率为120兆瓦，满载排水量超过7.1万吨。（编译/胡丽雯）

 

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近日，俄国民近卫军在北极地区举行了一次不同寻常的反劫船演习，地点位于俄现役最大的核动力破冰船上，设定环境是恐怖分子混杂在船员中，为此派出了多支特战队，其中就包括精锐的“莫斯科特种快速反应部队”（SOBR RYS）。图为参演的SOBR RYS队员，可见从头盔上的各种夜视镜、通信器材，到手持的突击步枪，均为最新锐配备。

图为俄军SOBR RYS队员快速突入破冰船舰桥，击毙恐怖分子的动态图。

 

“莫斯科特种快速反应部队”（SOBR RYS）最初由苏联内务部于1978年11月组建，成立初衷是为应对20世纪80年代的社会安保压力，以及为将于1980年召开的莫斯科奥运会保驾护航。图为SOBR RYS部队组建之初，队员与1980年莫斯科奥运会火炬手的合影资料图。

该部队目前隶属于俄罗斯国家近卫军，成立时间要早于后来的“特种快速反应部队”（简称SOBR，另称OMSN，1992年2月组建，总兵力约5200人）。该部队成员均由俄军现役边防军、海军陆战队、空降兵以及内卫部队的精锐士兵组成。图为SOBR RYS队员进行强攻训练资料图。

 

图为SOBR RYS队员进行垂直突入训练。

图为此次充当演习舞台的“被劫持”的北极级核动力破冰船。北极级是目前世界上最大的核动力破冰船。

 

该级共建造6艘，每艘满载排水量2.3万吨，全长148米，搭载2台OK-900A核反应堆（单台输出功率171兆瓦）和2台辅助蒸汽涡轮发电机（单台输出功率27.6兆瓦），三轴动力推进，最大航速20.6节。该级破冰船加注一次燃料后，可连续航行4年。 图为带有标志性鲨鱼嘴涂装的北极级5号舰“亚马尔半岛”号。

北极级采用双壳体结构，外壳厚度48毫米，主要依靠舰艏重力破冰，可破除厚度达5米的冰层。除重力破冰外，该级舰还在水线下方9米的舰体上布置有“气泡破冰系统”（每秒可喷出24立方米的气泡）用于辅助推开两侧的浮冰。图为2014年，北极级核破冰船为“彼得大帝”号核动力导弹巡洋舰在北极地区开辟航路。

 

由于恐怖分子混杂在船员中，导致营救环境十分复杂。俄军突击部队分别从多路“突袭”上船，图为水下渗透潜入的俄军蛙人部队。

图为以空中伞降方式，从直升机起降平台突袭的俄军特战队。为达最佳训练效果，此次参演部队均使用实弹，再次体现“战斗种族”的特色。

 

另一队俄军反恐部队准备突入轮机舱，图中可见AK-74步枪上的多种战术配件。

蛙人部队突入后，直接“击毙”一名恐怖分子。

 

在将劫船恐怖分子基本消灭后，后续部队从陆路登船，支援首批突击部队。

俄军特战队士兵将被劫持人质护送下船，为确保安全，人质们必须以抱头姿势离开，防止恐怖分子混入其中。

 

后方指挥部，参演部队领导通过多机位摄像机观察部队突袭实况。

图为停靠在破冰船四周的反恐车辆及救护车，图中可见船体上的核动力标志。

 

俄军反恐队员将混入船员的恐怖分子押解下船。

（2018-05-04 08:40:00）

 

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（图说：韩旭）据俄罗斯《红星报》6月19日报道称，俄罗斯制造的LK-60（22220型）“北极”号（与苏联第一艘核动力破冰船同名），日前在俄罗斯圣彼得堡波罗的海造船厂举行了隆重的下水仪式。

“北极”号是当前世界上排水量最大，性能最强劲的核动力破冰船。

 

俄罗斯国家原子能公司负责人谢尔盖·基里延科表示，“北极”号将在2017年底入役，从而成为俄罗斯在北极地区终年航行的导航和安全保障。

据悉，“北极”号是22220项目的首舰，造价高达1220亿卢布（约合人民币122亿）。“北极”号采用了全新的技术和工艺，具有可调节的双重吃水设计，能保证新型破冰船在冰层、河口通航自如。

 

“北极”号配有2套海水淡化系统，加注一次燃料可在海上持续航行7年。

另外2艘22220型核动力破冰船“西伯利亚”号、“乌拉尔”号将于2019年和2020年交付，届时这3艘将组成俄罗斯新一代核动力破冰船队。

 

目前，波罗的海造船厂已为后续破冰船的预装准备了10000余吨材料，包括“北极”号的上甲板，“西伯利亚”号的船艏外壳以及“乌拉尔”号的前3段船体，其核燃料则由位于莫斯科地区的俄罗斯国家原子能公司下属的TVEL燃料公司生产和提供。

据悉，“北极”号是世界上吨位最大、破冰能力最强的核动力破冰船。

 

按照设计标准，该船长173米、宽34米、排水量33540吨，配备2座专门设计的RITM-200核反应堆，破冰能力可达3至4米厚。

2014年，波罗的海造船厂与俄罗斯国家原子能公司又签署了建造另外2艘LK-60型破冰船的协议，合同总价844亿卢布（约合12.3亿美元），这2艘船计划分别在2019年12月和2020年12月服役。

 

另据塔斯社2016年6月1日报道，俄海军上将弗拉季米尔·科罗廖夫宣布，为北方舰队建造的新一代破冰船“伊利亚·穆罗梅茨”将于今年6月10日下水。

据悉，“伊利亚·穆罗梅茨”号是俄军21180型破冰船首舰，排水量6000吨，航程12000海里，航行自给力达60昼夜。

 

为与美国、加拿大和北欧国家争夺油气资源丰富的北极（大陆架），俄罗斯目前计划和在建的破冰船至少有14艘。

图为俄罗斯破冰船CG图。

 

除上述二者外，还有LK-25（22600型）、21900型、R-70202等多个型号。

其中，LK-25破冰船虽采用柴油机动力，却同样是个长146.8米、排水量2.2万吨、自持力60天、能破2米厚冰的庞然大物。

 

但眼下，世界上最大、最先进的破冰船仍要数美国海岸警卫队装备的“Cutter Healy”号，未来这场大国间的“破冰船建造竞赛”还会持续下去。

图为“Cutter Healy”号。

（2017-04-11 07:40:55）

责任编辑：王贵溪

文章来源：http://www.taihainet.com/news/military/bqdg/2018-09-20/2185177.html