台铁翻车有人为因素？司机或关闭列车自保护系统

 

普悠玛列车脱轨事故现场（来源：中时电子报）

台铁普悠玛列车周日（21日）下午发生翻车事故，造成逾200人伤亡。据台媒报道，事故原因指向车辆故障与人为因素。有知情者透露，虽然列车的部分故障未能修复，但列车的ATP系统疑似遇故障被关闭为事故的关键原因，也因此导致列车超速达到140公里出轨翻侧。

“台铁局主任秘书”朱来顺周一（22日）上午回应称，一切还须等待行车保安委员会调查，才能进一步对外说明。然而，“台铁局长”鹿洁身随后现身表示，台铁方面怀疑列车司机尤振仲关闭列车自动保护系统（Automatic Train Protection，简称ATP），但表示需要查看行车纪录，不能直接断定。至于为何关闭、何时关闭，目前仍要根据通联纪录调查。

台铁方面也说，普悠玛号出车前ATP并未故障，昨日出轨时超速ATP却未起作用。

多名乘客指出，涉事列车行驶过程并不正常。（图：台媒）

台铁方面表示，该列车的ATP系统过去从未发生故障，事发当天亦问过现场，获悉ATP系统也都是正常。由于司机关闭ATP必须通报调度站，台铁方面表示目前尚未确认是否收到通报。

据台媒较早前报道，除了ATP系统问题，列车上“阻风泵”的其中一组发生故障，导致动力不足，频频发生急刹车的动作。鹿洁身表示，主要怀疑司机关闭ATP系统；至于列车阻风泵两次出现故障，判断应与出轨事故无关。

 

员工清理事故现场。（图源：台媒）

台铁方面回应称，目前只可确定的是，事发之前司机报告过很多次动力不足，气压过低。据悉，气压降到某一程度时导致无法出力，煞车时会断断续续，但不会导致车速过快。鹿洁身表示，事发时驾驶列车的尤姓列车司机只有在周六、日会偶尔支援勤务，现为运转副主任，平时主要担任排班工作。  

另据报道，鹿洁身周日晚上已向交通部门负责人吴谋宏口头请辞，表示事情处理告一段落后，将辞去“局长”一职。但吴并未同意，要求其先全力处理好死伤旅客的抚恤、北回线双向通车及事故调查。

责任编辑：苏爽

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