海峡两岸网络新媒体大陆行(福建站)在厦门启动

 

海峡两岸网络新媒体大陆行(福建站)活动24日在厦门启动，两岸10家媒体的16名记者将通过实地采访，了解改革开放40年来福建的发展成果。

　　当天上午，在厦门海天集装箱码头和厦门国际邮轮中心，两岸网络新媒体记者开启了在福建为期4天的采访。

　　两年前，厦门海天集装箱码头开始进行信息化、智能化改造，陆续推出了集装箱智慧物流平台、网上营业厅、4G集装箱智能理货系统、码头设备远程操控改造等多项服务创新举措，助力港口服务水平提升。目前码头已实现了闸口无人化，集装箱操作半自动化。

　　经常往返两岸的台湾《真晨报》大陆新闻中心主任杨之中，已是第四次来厦门采访。“但是厦门港我是第一次深入采访。大陆一天一个样，厦门港的进步也很快，希望这次能深入了解福建，介绍给台湾读者。”杨之中说道。

　　杨之中表示，如今两岸农业、商品贸易、文化等加速往来，也有越来越多的台湾年轻人到大陆打拼、生活，很多台湾年轻人也希望多了解大陆。在此次采访中，杨之中最感兴趣的是两岸在文化方面的交流。

　　当天下午，两岸媒体采访了台湾媒体人杨慕在厦门创立的音乐组织“微风乐集”。来到厦门已6年的杨慕，在这里创作出许多广为传唱的新作。杨慕告诉两岸的媒体记者，他想让这座城市有山有水，还有音乐，成为一个“爱唱歌的城市”。

　　记者了解到，在接下来三天的行程中，两岸网络新媒体记者还将探访厦门筼筜湖、五缘湾，中国东南大数据产业园、牛岗山生态公园等，从经济发展、两岸文化、生态文明等方面了解福建。(中新网)

 

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　　操作摇杆，远程就能把集装箱放入停泊在厦门港的货船里，这是全国第一台桥吊远程操作系统，也是厦门港首次采用半自动化远程操控系统设计制造。目前，这台桥吊的操作效率为每小时26个动作，已经达到一个成熟桥吊司机的水平，大大提高码头作业效率。

　　厦门集装箱码头集团机械司机 陈树林：现在我们司机只要通过，车道上面抓的一个动作，和船上放的一个动作，就可以实现原来需要在桥吊操作室里面。所有的一切操作方式，现在我们只要在办公室里面，就可以达到目的。

　　除了桥吊远程操作系统，厦门港还有集装箱智慧物流平台、联办船舶落户等很多创新成果成为全国首创。2017年全年，厦门港集装箱吞吐量达1038万标箱，超越高雄港，全球排名上升一位至第14位，全国排名保持第七位。

　　台湾《真晨报》大陆新闻中心主任 杨之中：以前高雄港在全世界货物吞吐量第三位，可现在高雄港越来越退缩，越来越退步，大陆这边有很多港，尤其我们厦门港进步很大、很快。

　　来到厦门国际游轮中心，两岸媒体被2009年从厦门首航的"中远之星"客货滚轮所吸引。据了解，去年"中远之星"首次接驳"中欧班列"，开通"台厦欧"海铁联运物流通道，不仅把原先台湾到欧洲28天的海运缩短为18天，更给台商提供更多商机。

　　厦门港务集团和平客运旅游有限公司总经理助理 李雄晖：我们只要这条航线能够稳定下来，这样就会使台湾的厂商，或者是它的商品，在欧洲能够形成一个新的供应链系统，这样的话对于台湾同胞，能够共享我们"一带一路"，这条线是会有一个很大的裨益。

　　台湾《真晨报》大陆新闻中心主任 杨之中：我只能这样说，大陆是一天一个变，一天一个进步，进步非常快。(厦门广电网)

责任编辑：黄荣亮

文章来源：http://www.taihainet.com/news/twnews/bilateral/2018-10-24/2196235.html