飞机票的变迁折射改革开放40年巨大变化

 

　　１９９０年中国民航广州管理局开具手写香港－福州的儿童票

　　２００２年成都－海口往返机票

　　国际在线报道（中国国际广播电台记者 韩希）：现在打开手机网上订票，到机场自助打印登机牌、自助托运行李，已成为人们习以为常的乘机操作。但几十年前搭乘飞机的过程比现在要麻烦数倍，那当年的机票是什么样的？记者２５日在中国南方航空公司（下简称“南航”）举行的新闻通气会上看到改革开放４０年以来各个历史阶段的机票，了解到改革开放以来航空业服务旅客便捷出行的发展历程。

　　直到上世纪９０年代，购买机票的程序还是极为繁琐。只有职务到达一定级别的人，才可以凭借单位的介绍信，来现场预定机票，而那时的机票，全靠人工手写。机票是手写，登机牌也不例外，在相当长的一段时间里，南航的售票系统和广州白云机场的值机系统没有联网，每天，机场值机柜台都要通过电话的形式，与南航售票处来确定机票售出的数量，以此准备相应数量的手写登机牌。

 

　　改革开放以来，人民生活水平日渐提高，坐飞机的人也越来越多。２０００年南航在国内率先推出了电子客票，到２０１１年底，中国最先成为全球航空电子客票普及率１００％的国家。十来年时间，南航官网从２０００年刚上线时一个月一两张电子客票的销售量，到如今一天的交易金额就能破亿元。而这超亿元的交易，绝大部分已经是通过电子支付完成。

　　随着业务量的增加，互联网快速渗透到乘机的每个环节，机票的外在形式更加与时俱进。２０１７年９月２０日，南航开始在广州白云机场的国内出发航班上全面推广手机二维码便捷登机服务。旅客可提前用手机在南航官方渠道下载二维码电子登机牌，到白云机场后直接到安检通道凭有效身份证件及二维码电子登机牌通过安检和登机。如今这项服务已经覆盖到了国内外４０多个机场。

　　从２０００年推出中国民航第一张电子客票，２００５年在广州白云机场首家推出自助值机，２００９年在广州推出国内首张电子登机牌，２０１６年开具中国民航第一张电子发票，到２０１７年推出首张航空旅客运输电子发票，启用国内首个人脸识别智能化登机系统，南航在中国民航通过信息化创新服务旅客美好出行的改革一直保持领先。

　　目前，南航正大力打造“南航ｅ行”，“南航ｅ行”提供的服务覆盖了南航与旅客接触的全部环节，包括“出行前、去机场、在机场、飞行中、目的地、出行后”六大阶段的全流程服务，已基本能够满足旅客出行服务的全部需求，初步实现了旅客通过一部手机可以在线办理所有业务。

责任编辑：张薇

文章来源：http://www.taihainet.com/news/txnews/cnnews/sh/2018-10-26/2196836.html