地铁2号线、海沧隧道......厦门人出行又有“五福”临门

 

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过完春节假期

上班没状态？

关于海沧人出行的

一波好消息可以提神！

春节期间

厦门多个重点项目

施工马不停蹄

加速厦门交通工程建设进程

新年开工

就有地铁2号线、厦门第二西通道等

重磅交通项目的喜讯传来！

一起来来看看~

1厦门地铁2号线

春节期间

厦门地铁不停工工点达到90个

留岗施工人员3160余人

正月十五

全部工点施工人员可达到将近8000人

恢复正常施工

目前

厦门地铁1号线已开通

地铁2、3、4、6号线

正在紧锣密鼓的建设和筹备中

2 0 1 9 年

1号线

正在进行剩余出入口及换乘站车站工程施工

3号线

全线26座车站

已完成11个车站的主体施工

区间掘进50%

4号线

全线12个车站已开工9个

其中2个车站完成主体结构

区间掘进38.1%

6号线

马銮西站、马銮中心站

以及集美岛站完成车站主体结构施工

其中

在建地铁工程中

厦门地铁2号线进度最快

预计5月份实现全线“轨通”

6月份“电通”

7月份列车上线跑

今年底开通试运营

目前

2号线铺轨完成66%

全线32座车站主体施工

全部封顶转入机电安装及装修工作

列车到段2列

 

厦门地铁2号线

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，终于本岛东部五缘湾，线路全长41.64km，设32座车站。地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。

厦门地铁2号线站点

五缘湾站、五缘湾南站、湿地公园站、五通站、金融中心站、东宅站、观音山站、何厝站、软件园二期站、岭兜站、古地石站、蔡塘站、金尚路站、江头站、吕厝站、育秀东路站、体育中心站、湖滨中路站、建业路站、邮轮母港站、海沧湾公园站、海沧商务中心站、海沧行政中心站、马青路站、翁角路站、新垵站、新阳大道站、马銮中心站、鼎美站、东瑶站、东孚站、天竺山站

注：以实际建设为准

2

厦门第二西通道

（海沧隧道）

今年底实现洞通

2020年实现贯通

今明两年

厦门第二西通道迎来建设关键期

春节期间

项目正在攻克最难关

——海底风化深槽

▲海沧隧道开挖现场

工人们正在研究攻克海底风化深槽的方案

目前

项目已完成工程总体进度计划的

65%左右

海沧端已全面进入海域段施工

 

厦门第二西通道

厦门第二西通道（海沧海底隧道）工程是厦门公路骨干网“两环八射”中“内环”的重要组成部分，起于海沧大道与马青路交界处附近，以隧道形式穿越西海域后，在象屿码头附近进入厦门岛，沿兴湖路下穿前行，终于石鼓山立交东，接火炬北路。

路线长7.1km，其中隧道长6.3km，跨海长度2.8km，采用钻爆法暗挖三孔隧道方案，为国内第三条海底隧道，厦门第二条海底隧道。

全线采用双向六车道一级公路兼城市辅助道路标准建设，设计行车速度80km。全线设地下互通1处，通风塔2座，收费站1处，批复概算56.48亿元，建设工期42个月。

3

 海沧货运通道

实现从岛内到东孚方向

全程8分钟、无红绿灯的快速路

——海沧货运通道

2月1日

正式开放通车

从海新路到海翔大道、324国道

及前场物流园

货车和私家车无需再穿越生活区

 

海沧货运通道

项目南起海新路与马青路互通，北接高架快速路及海翔大道，是厦门市“两环八射”的重要组成部分。项目建成后，将实现海沧物流周转能力的巨大提升，同时带动周边地区发展，加强岛外各区的联系。

海沧货运通道主要是作为大货车通行的交通要道，也接纳私家车。

4

 海翔大道

2月1日零点

海翔大道（孚莲路－厦漳界段）

与漳州同城大道同步开放交通

进一步推动构建厦漳泉“一小时”交通圈

 

海翔大道

（孚莲路－厦漳界段）

项目起点接孚莲路互通立交，往西与孚莲路、规划莲茂路、规划东埔路、在建厦成高速交叉，终于厦漳分界处，衔接漳州同城大道，途经东瑶村、莲花村、东埔村，路线全长2.4公里，道路按一级公路结合城市快速路标准建设，路幅宽60米，双向6车道，设计时速80公里/时。

孚莲路—厦漳界段为海翔大道西延伸段，海翔大道（香山—鸿渐山段）是海翔大道的东延伸段，已于2016年通车。东西两处延伸段建成后，海翔大道现在已经进入“完全体”形态，西接漳州，东连泉州，纵横海沧、集美、同安、翔安四区。

5

 福厦漳高铁

今年，是攻坚年

项目部计划完成投资超过10亿元

将为福厦漳高铁

2022年全线开通打下坚实基础

预计5月份

厦门段西溪特大桥将开始架梁

全长达24.681公里

将架起700多个桥墩

为整条福厦漳高铁最长的桥梁

▲厦门段西溪特大桥建设现场

 

福厦漳高铁

福厦漳高铁自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线路长277.42公里。其中，厦门境内主线长约48公里，穿越翔安、同安、集美和海沧四个区，项目于2017年9月30日动工，预计2022年9月30日建成通车。

项目建成后，时速300公里以上的高铁将使福厦间铁路旅行时间压缩至1小时以内，比目前相关车次快40分钟至1个小时。

啦！

春节期间

还在坚守一线的工人们

都辛苦了！

有了他们的努力

今年

我们的追梦路更快、更好！

来源：南方网

说了这么多好消息

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文案/编辑：陈亚丽

资料/图片：厦门日报、厦门广电

校对：暨王月

来源：今日海沧公众号

责任编辑：王贵溪

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/ldjj/2019-02-12/2232925.html