7年来首次！波音737遭遇月度“零订单”

 

参考消息网4月11日报道 外媒称，受埃塞俄比亚航空坠机事件波及，波音公司3月份未接到任何737客机的商业订单。这是该航空巨头旗下最畅销机型近7年来首次出现月销量为零的情况。

新加坡《联合早报》4月10日援引美国媒体报道，这一消息凸显了波音客户、投资者及供应商对于737 MAX机型无期限复飞计划的焦虑。之前的两起致命坠机事件导致737 MAX机型在全球被停飞。

报道称，波音3月份仅交付11架737 MAX客机，交付量还不到前两个月的一半，远低于实现该公司1月份制定的今年逾900架飞机交付量目标所需的进度。

分析师预测，波音今年有可能交付约750架客机，而赔偿、航空公司延期付款以及修复737 MAX客机的成本等因素可能给波音在财务方面带来20亿美元（1美元约合6.7元人民币）至30亿美元的影响。

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【延伸阅读】给波音撑腰？美国又要拿起“关税武器”——

参考消息网4月10日报道 外媒称，美国贸易代表8日提出一份欧盟产品清单，包括从大型商用飞机和零组件到乳制品及葡萄酒等，打算对这些项目加征关税，以报复欧盟的飞机补贴。

据路透社4月8日报道，美国贸易代表办公室（USTR）表示，此行动针对欧盟对空中客车补贴带来价值逾110亿美元（1美元约合6.7元人民币）的损害展开报复。世界贸易组织（WTO）认为欧盟对空客的补贴给美国带来“不利影响”。

报道称，美国及欧盟长久以来对补贴就意见相左，美国政府2004年向WTO上诉欧盟对空客的补贴。USTR称，自美国提出质疑以来，欧盟不但维持多数补贴支持不变，还展开额外的支援。

“我们的最终目标是与欧盟达成协议，终止所有与WTO规定不符的针对大型民用飞机的补贴。等欧盟停止这些带来损害的补贴，美国加征的报复性关税就能取消。”美国贸易代表莱特希泽在声明稿中指出。

USTR称，等WTO仲裁机构公布其对反制措施价值的报告后，该办公室将宣布最终的产品清单。

这里请注意，USTR列出包括空客在内的征税清单，时机值得玩味。

先是，美国波音公司5个月内接连爆发两起严重空难，引发旗下737MAX全球范围内停飞甚至“滞销”，波音公司在本月稍早宣布大幅削减737客机的产量；接着，空客3月26日拿下了中国价值350亿美元的订单；而目前，欧美进行重要贸易谈判也到了关键时刻。

此外，与此次USTR拟对欧盟加征关税有直接关系的，还有一个已纠缠近15年之久波音和空客“互诉补贴大战”。2004年10月6日，美国向WTO提起诉讼，指责欧盟及其法国、德国、英国和西班牙四成员国向空客提供非法补贴。随后欧盟立即反诉美国对波音提供非法补贴。

今年3月28日，这场旷日持久的官司在日内瓦正式收尾。WTO上诉机构对“空客诉美国政府补贴波音案（DS353）”做出终裁，称认定美国以华盛顿州税收减免形式向波音公司提供补贴非法，这并导致空中客车的A320neo和A320ceo单通道飞机在五次销售活动中遭受销售损失。不过，除了WTO裁决的50亿美元非法补贴外，上诉机构驳回了欧盟所声称的其他非法补贴。

在USTR的这份声明中，莱特希泽的表态相当强硬：“这案子已经持续了14年，是时候行动了。政府正在做准备，将在世贸组织得出仲裁结果之后立即作出回应。”美国《华尔街日报》认为，美国贸易代表办公室的这份声明将会加剧华盛顿和布鲁塞尔之间的紧张关系，可能会使欧美贸易谈判进一步复杂化。

作为关税评估进程的第一步，美国贸易代表在上述声明中列出了一系列商品名录，这些商品在经过一段时间的公开评论和双方谈判后可能会被征收关税。据报道，世贸组织将对美国向欧盟产品加征数十亿美元关税的要求进行评估，预计今年夏天完成。美国贸易代表办公室说，届时将公布向欧盟产品加征关税的最后清单。

资料图片。（法新社）

（2019-04-10 00:20:02）

 

【延伸阅读】盼恢复737MAX运营，波音筹划这件事——

参考消息网3月27日报道 外媒称，波音表示已邀请超过200名航空公司飞行员、技术主管与监管者参加将在27日举行的信息说明会。波音正力图恢复737 MAX机型的商用服务。

路透社3月25日报道，这场会议表明波音规划的软件修补已接近尾声，不过仍需要监管机关的批准。

波音在声明中表示，27日将举行信息说明会，与737 MAX机型当前的和许多未来的运营商，及其本国监管机构进行沟通，讨论飞机的软件与培训升级。

报道称，嘉鲁达印尼航空3月22日表示，计划取消其49架737 MAX飞机订单，称坠机事件发生后，已失去乘客的信任。该公司CEO表示，已获邀参加这场简报会。“我们3月22日获得通知，但由于时间匆促，我们无法派遣飞行员与会。”他称该公司要求与波音进行网络研讨会，不过遭到回绝。

报道介绍，波音表示，3月27日的活动是一系列面对面信息说明会的一部分。

报道称，一名近日听取此事简报的美国官员表示，美国联邦航空局尚未批准软件升级与培训，但目标是未来几周对其进行评估，并于4月批准。

美国联邦航空局称这次软件升级为“设计变更”，能否解决3月10日埃塞俄比亚航空公司坠机事件后续调查引发的疑虑，仍不得而知。

图为737 MAX飞机。法新社

（2019-03-27 00:00:01）

 

【延伸阅读】波音再遭重击 空客取得中国300亿欧元大单

参考消息网3月27日报道 空中客车从中国取得300亿欧元的飞机订单，对疲于应付最畅销机型停飞的波音公司无疑是又一打击。

据台湾《经济日报》网站3月26日报道，中国航空器材集团有限公司3月25日与空客公司在法国巴黎签署了300架空客飞机的批量采购协议，这笔订单估计价值高达300亿欧元。

波音公司737 MAX窄体客机是空中客车A320的主要竞争对手，五个月内两度坠机后已遭停飞。

另据英国《金融时报》3月26日报道，空客与中国达成的这项协议，加强了这家欧洲航空航天集团在全球第二大航空市场的地位。

据报道，与中国航空器材集团公司签订的航空协议涵盖290架空客最畅销的A320中短程窄体客机及10架A350 XWB中至超长程宽体客机。

“以我们领先的机型——包括单通道客机和宽体客机——支持中国民航事业的发展，令我们倍感荣幸。”空客商用飞机部门总裁、4月将接任首席执行官的纪尧姆·福里说。

报道指出，这笔交易对其主要竞争对手波音公司来说是个打击，在短短5个月内发生两起空难后，波音正努力恢复市场对其畅销机型737 MAX的信任。

据报道，中国已成为空客和波音的必争之地，分析师们预计，到下个10年的初期，这个亚洲国家将成为全球最大航空市场。

空客25日表示，其至2037年的最新市场预测显示，未来20年期间，中国将需要约7400架新客机及货运飞机——占全球逾3.74万架新飞机总需求量的19%以上。截至2019年1月底，中国各航空公司共有约1730架空客飞机执飞。

资料图片：空中客车A350型客机的模型。（新华社/路透）

（2019-03-27 00:22:01）

 

【延伸阅读】日媒：波音“弃购潮”或将近！中俄飞机的机会来了？

参考消息网3月25日报道 日本媒体称，波音的小型客机737 MAX接连发生事故开始影响廉价航空企业（LCC）和新兴市场国家航空企业的飞机采购计划。在订购该机型的航空企业之间，开始出现调整计划的暗示性发言。在被视为客机商战主战场的小型客机市场上，波音和欧洲空客的两强体制可能出现动摇。

已满负荷生产 空客选择“沉默”

《日本经济新闻》网站3月22日报道，由于各国当局禁飞737 MAX，航空企业将使用该机型的航班调换成其他机型。在全球的客机中，737 MAX占2%左右。眼下并未出现严重混乱。不过，原定引入该机型的航空企业开始暗示将调整采购计划。

报道称，开始行动的主要是航空需求不断扩大的东南亚航空企业。

3月22日，有49架待交付订单的印尼国营航空企业印尼鹰航的高管表示，该公司要求取消波音737 MAX飞机的订单。着手引入第一架波音飞机的越南廉航越捷航空也表明将重新讨论采购计划。

报道介绍，除了这两家航空企业外，2018年10月遭遇第一起737 MAX空难事故的印尼狮航也被报道可能调整订单。狮航还有近190架737 MAX待交付，在全球的航空企业中是波音的第四大客户。

此外，“今日俄罗斯”电视台网站3月20日报道称，俄罗斯航空公司将冻结波音737 MAX的采购合同。

《日本经济新闻》的报道认为，目前对航空企业而言，其他选项基本上只有空客的“A320”系列。从2018年的实际销量来看，包括上一代机型在内的737销量为580架，A320为626架。　　

报道称，不过，作为波音的竞争对手，空客对波音客机的坠机事故保持了沉默。空客的股价较第二起737 MAX空难事故发生前上涨了近7%，A320已经处于每月50架左右的满负荷生产状态。法国媒体称，空客“无法迅速增加交付量”，待交付数量接近6000架，眼下业绩的增长效果比较有限。

中俄新型机蓄势待发

报道称，向两巨头发起挑战的是中国和俄罗斯开发的新机型。

有消息称，与737 MAX同等体量的中国小型机“C919”目前正在申请欧洲适航证，争取用3到4年的时间完成适航取证工作，强调了进入世界市场的姿态。

报道介绍，C919在2017年试飞成功。力争到2021年取得中国航空安全部门的适航证。如果能取得欧洲当局的适航证，对机体的信任度将得到提高。包括海外的新兴航空企业在内，C919被认为获得了800架订单，欧洲适航证成为能否实现向海外交付的试金石。

报道称，俄罗斯国有企业旗下的飞机制造商“伊尔库特”正在开发同等大小的客机“MS21”，力争2020年取得适航证。

报道认为，在技术层面处于领先的波音和空客的优势地位不会轻易崩溃，但是由于接连发生事故，从中期来看中俄的飞机制造商出现了崛起的可能性。

资料图片

（2019-03-25 00:07:01）

 

【延伸阅读】印尼带头取消波音737MAX8订单！

参考消息网3月23日报道 外媒称，印尼鹰航3月22日说，该公司要求取消目前49架波音737 MAX飞机的订单。

美国消费者新闻与商业频道3月22日报道，印尼鹰航首席财务官说，该公司可能会将737 MAX订单换成另一种波音飞机。印尼的国家航空公司没有解释为什么它不再想要这些飞机。

报道称，在回应美国消费者新闻与商业频道的置评要求时，鹰航发言人伊赫桑·罗桑说，该公司3月14日致信波音公司，要求取消737 MAX飞机的订单。 罗桑说，印尼鹰航还没有收到波音的回复，但飞机制造商将于3月28日访问雅加达进行“进一步讨论”。

报道介绍，印尼航空公司是第一个公开证实计划取消波音飞机订单的公司，此前发生了两起涉及737客机坠毁事件。包括美国、欧洲、中国和印度尼西亚在内的多个国家的有关部门已经停飞了这些飞机。

报道称，印尼狮航运营的一架波音737 MAX 8客机去年10月在爪哇海坠毁，机上189人全部遇难。调查人员怀疑，飞行控制系统的故障是导致两起坠机事件的原因之一。

不到5个月后，埃塞俄比亚航空公司运营的同一架飞机坠毁。机上157人无一生还。

报道称，这两起事件还导致美国运输部要求对联邦航空局批准波音737 MAX 8飞机进行审计，而联邦调查局据说也参与了对这些飞机认证过程的刑事调查。

3月13日，在印度尼西亚雅加达苏加诺-哈达国际机场，一架波音737 MAX 8客机机身上被贴上了封条。新华社/路透 

（2019-03-23 00:07:01）

责任编辑：张薇

文章来源：http://www.taihainet.com/news/txnews/gjnews/sh/2019-04-11/2254194.html