我在海上修电缆

 

我叫原子华，从小就喜欢海。大海的广袤无垠震撼着我，神话里海神波塞冬的故事和漫画《航海王》里的冒险让我着迷。

2016年，我入职福建省送变电工程有限公司，竟然被分到了一个特殊的班组——海缆班。眼看儿时向往的生活就要实现，可谁能想到……

初次来到海上抢修，

竟然晕船呕吐……

2016年9月7日，我跟随海缆抢修班，开始了第一次海上作业——南日岛的35千伏海缆抢修。

第一次上船，我兴奋地走在甲板上东瞧西看，恨不得一次性掌握所有设备知识和专业技能。

在查找海缆故障点的时候，天气骤变，风浪越来越大，海况变得十分恶劣。抢修船在汹涌的波涛中上下颠簸。我经不住晃动，严重晕船，一下子就吐了。

“小原，别硬撑，快回船舱。”班长拍着我的肩膀说。还没等我回答，又一阵呕吐感袭来，差点就吐在班长身上。班长立刻扶我进船舱，喂我吃晕船药。

等我晕乎乎地醒来，海缆抢修已经结束。我特别懊恼：不仅没帮上忙，还得被照顾。

 

再次来到海上抢修，

竟然把晕船感忘了

第一次抢修给我留下了深深的挫败感。为了克服晕船，我努力加强身体锻炼，有空就到游乐园坐海盗船、大摆锤，逼自己适应眩晕。

一个月后，第二次抢修之旅在北霜岛开始。

班长的妙招让我安心了不少。

北霜线故障海缆全长二十多公里，海缆表面覆盖着一层厚达三米的海底淤泥，抢修难度极大。

“子华，你和杨建军负责确定海缆断点位置，其他人跟我上小船搜寻。”班长一声令下，大家都行动了起来。

一个小时，两个小时，三个小时过去了.....故障点依旧没有找到。我目不转睛地盯着探测仪，心急如焚。海风在耳边呼啸，一阵阵海水的咸腥味随风飘来。

航海日志       　

2016年10月15日  阴转小雨   15℃

排查故障点是磨人的过程。但想着队员们还冒雨在海上搜寻，想着尽快找到故障点，晕船呕吐的感觉早就抛之脑后了。

五个小时后，我终于探测到了故障点位置。经过两天两夜的打捞、除潮、测量绝缘、断口接头修复等一系列工作，我们终于完成了这次故障抢修任务。

航海日志       　

2016年10月18日  小雨转阴   12℃

耐心、细心、决心，是海缆抢修最需要的三个品质。抢修的不仅是一条线路，而是为居民输送光明的通道。

 

海上灵机一动找到电缆故障，

体会到“其乐无穷”

2018年5月5日，平潭长屿岛至乐屿岛之间的10千伏海底电缆被过往船只的锚勾断，导致周边5个小岛近5200户居民供电受到影响。

断缆所在海域全长2500多米，复杂的航道上过往船只众多，想要找到断点简直是海底捞针。

临近中午，烈日高照让人眩晕，甲板都被晒得烫脚。我已经在闷热的船舱里连续盯着探测仪几个小时了，但屏幕上始终没有动静。

看着频繁来往的船只，突然一个念头闪过：断缆会不会被船锚勾离了原来的位置呢？

我向班长汇报后，在过往船只的主航道重新设置探测点。又六个小时过去了，屏幕上故障点闪烁起来。我兴奋地喊了出来：找到了，找到了！

航海日志       　

2018年5月8日  晴   12℃

抢修不仅要苦干实干，更要巧干。要守得住寂寞、沉得下心，面对突发情况和复杂环境，要透过现象看本质。

至今，我已经参加了9次海缆抢修任务，完成了60多公里海缆的保供电工作。今年，我还组织新进员工开展了3次抢修演练。

现在，要问我为什么喜欢海？

因为海里有海缆抢修班的付出，有我无悔的青春梦想。

来源：国网故事汇

责任编辑：王贵溪

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