你在地铁里看厦门最美海景，可他们眼里只有你

 

　　

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　　地铁代表：杨嘉杰

　　厦门地铁1号线电客车司机

　　宣言 手柄轻四两，责任重千斤。

　　一起来看地铁工作人员的变装秀

　　一座城市的地铁

　　深藏着一代人

　　甚至是几代人的梦想

　　

　　

　　2017年12月31日

　　地铁1号线飞驰而来

　　400多万的厦门市民

　　见证地铁从无到有的转变

　　

　　轻盈燕尾状的出入口

　　闽南古厝风的站台

　　跨桥而过的最美海景

　　你定会感慨

　　大美鹭岛正因这地下风骨

　　焕发新的灿然气象

　　

　　每日 上千次 的手指口呼

　　上百次 的亲切问候

　　上千次 的弯腰检查

　　上万句 重复的指令

　　

　　一身身制服背后

　　担负起岗位的职责

　　日未出，他们已着装整洁

　　夜已黑，他们仍未停歇

　　

　　最美的海景地铁

　　他们无暇顾及

　　在一方小小驾驶室里

　　他们每日穿行 近200公里

　　眼前的手柄轻四两

　　责任却重千斤

　　

　　他们是乘客眼里的匆匆过客

　　从白日至黑夜

　　以微笑迎接八方来客

　　

 

在三十多公里的线路上

　　他们复紧上千个鸡蛋大小的螺栓

　　只为修正

　　哪怕一毫米的偏差

　　

　　

　　

　　他们

　　是平凡的 厦门地铁人

　　

　　

　　千千万万的奋斗者付出汗水

　　成就 崭新 地铁时代

　　焕发出了全新的面貌

　　

　　地铁1号线疾驰而过

　　地铁2号线又将缓缓驶来

　　

　　未来，地铁线网

　　将不断辐射开去

　　

　　每一条线路

　　都承载着厦门人乃至地铁人

　　对轨道交通的 渴望

　　对跨岛发展的 热忱

　　对厦门城市经济发展

　　乃至东南沿海经济发展的 期盼

　　疾速驶向未来

　　

　　 小故事

　　 坚守一方天地的孤独

　　望着一望无际的地铁隧道，在一方小小的驾驶室内，每日重复着几百上千的“手指口呼”。众人只看到驾驶室里的神秘，却不知这小小一方天地内的孤独。穿上这身制服，地铁1号线列车司机杨嘉杰知道，眼前的手柄轻四两，责任却重千斤。

　　

　　操作熟练沉稳，遇事冷静沉着，杨嘉杰是厦门地铁1号线首批电客车司机，他参与过地铁1号线的联调联试，见证了厦门地铁从无到有的过程。而他虽为“老司机”，却仅有22岁，是地铁1号线上最年轻的电客车司机之一。

　　“地铁对厦门而言，是一个新兴的行业，从一开始，我就想来做一名地铁司机。”杨嘉杰是土生土长的厦门人，3年前，当他得知厦门地铁在招募司机时，就报名参与选拔，“我在学校学习的是电子信息工程，转行地铁司机，就得从头开始学起”。

　　

　　从头开始并没有那么容易，杨嘉杰在广州地铁、苏州地铁学习了8个月。在与科班出身的电客车司机竞争中，他丝毫不逊色。至今，他依然记得首次坐在驾驶室内、独立操作的场景，也感受到这身制服背后的责任。

　　

　　“地铁1号线从园博苑到集美学村的海景最美，尤其是当夕阳余晖洒在海面上。很多人可能会认为我们看到的角度更好，风景更美，但其实我们无暇欣赏风景，必须专心致志地做好列车监控，做好线路瞭望，确保列车运行安全。”杨嘉杰说，当满载乘客穿梭于岛内岛外时，他也感觉到由衷的骄傲和自豪，“骄傲是因为我是一名厦门市民，对于这些年厦门的发展看在眼里，喜在心里；同时，作为一名地铁司机，能为厦门的发展添砖加瓦，我感到非常自豪”。

　　来源：思明快报

责任编辑：王贵溪

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/gqbd/2019-08-09/2295231.html