台中市推公交车动态系统监管 冀改善误点脱班问题

据台湾“中央社”报道，台中市公交车实施10公里免费优惠，台中市交通局24日表示，补贴机制从原本的“里程为主”调整为“以人为主”，10月起将再搭配公交车动态系统监管，以改善公交车误点脱班问题。

　　台中市交通局长叶昭甫表示，台中市公交车10公里免费优惠，原采“里程为主”补贴客运业者，导致业者不重视载客数，整体营运效率低，交通局今年通过补贴机制逐步调整为以“人次为主”计算补贴，督促客运业者检讨运能与调整班次。

　　搭配调整方案，叶昭甫指出，交通局将对台中市区公交车发车状况进行全面自动稽核，依据公交车动态信息系统各班次首站发车时间，作为异常发车的判断标准，相较于过去以人力查核而言，自动稽核机制将搭配发车异常罚则与系统自动分派处分，加强查核与改善公交车发车异常情形。

　　叶昭甫表示，交通局已与客运业者召开多次会议，要求业者检视各路线班次合理性，在符合“一例一休”制度及驾驶员工时等前提下，依据民众乘车需求调整发车班表，满足通勤通学需求。

　　至于近来外界讨论“公交车误点，要罚司机”，叶昭甫澄清，这样的说法并不正确，全面自动稽核的实施与罚则，重点在于促使客运业者正视与改善发车异常情形，在调度排班时给予驾驶员合理的行车与休息时间，也提供民众更安全可靠的公交车服务。

　　叶昭甫强调，相关罚则是处分客运业者，并非直接对驾驶员开罚；另外，若有不可抗力因素导致公交车异常发车，交通局会保留业者申覆机制，裁量处分，确保客运业者及驾驶员权益。

责任编辑：黄荣亮

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