俄推出出口型米格-35 或对非洲国家具有吸引力

 

参考消息网10月24日报道  英媒称，俄罗斯推出一款出口型米格-35战斗机。

英国《简氏防务周刊》网站10月22日报道称，俄罗斯10月22日宣布，将销售一种面向出口市场的新型米格-35多用途战斗机。

英媒援引俄罗斯飞机公司发布的消息称，已针对国际市场研制出一款新版本米格-35：用防腐蚀部件改装、可在湿热环境中开展行动，还有不同的外模线、开放系统结构、光电/红外搜索和跟踪传感器以及新型有源电子扫描阵雷达。

报道称，虽然米格-35出口型瞄准的是更广阔的国际市场，但米格公司总经理伊利亚·塔拉先科指出，对于寻找高性价比战斗机的非洲国家而言，这种飞机是一个“令人非常感兴趣的提议”。

资料图片：俄罗斯研制的面向出口市场的新型米格-35多用途战斗机

英媒认为，正如《简氏世界航空年鉴》曾提出的观点，米格-35战斗机“展示了米格-29K/KUB和米格-29M/M2战斗机在提高作战效率、普适性和改进作战性能方面的进一步发展”。而且，米格-35战斗机更强调机身、发动机和航空电子设备的可靠性。米格-35号称最高速度为2.23马赫，飞行距离是米格-29的1.5倍，还研制出了双座的米格-35D。俄方尚未披露这一出口型米格-35的名称。

 

英媒评论称，出口型米格-35的研制与俄罗斯——以及之前的苏联——向国际市场出售战斗机的方式非常吻合。虽然俄罗斯飞机公司列出了对出口型米格-35的改动，但尚不清楚这些改动将对俄空军部署的自用机型产生何种影响。传统上，俄罗斯向盟友和客户出口的是降级雷达和武器系统，因此，米格-35配备的系统可能比自用机型少一些。

在研制出口型米格-35之前，俄罗斯曾于2016年宣布，已研制成功出口型苏-30，命名为苏-30SME。

 

【延伸阅读】公路起降！俄军苏-34战机部队战备演练

近日，俄空天军部署在中央军区的苏-34混编战机部队，在鞑靼斯坦共和国境内的高速公路进行了紧急备战起降演练。图为在高速公路备降加油站进行加油的俄军苏-34机群。

俄军苏-34机群公路起降并补充油料动态图。

 

演练中，俄军首次使用野战自动化集中加油系统。该系统包括6个野战加油站，每分钟可加注超过500升航空燃油，能在10分钟内同时为6架战机加油，可大幅缩短苏-34战机部队的战场“暴露时间”（容易遭敌军发现并打击）以及“再出击”频率。

俄军地勤人员将油管接入苏-34机身输油口。

 

理论上，由12架苏-34（单机载弹量8吨）组成的作战编队可以对半径1100公里外的任一目标，投放总计96吨各型弹药，具有较强的战术打击能力。借助这一野战加油系统，可令苏-34作战编队的作战部署以及打击范围更加灵活。图为苏-34外挂武器示意图，共有12个挂点，最大载弹量12吨。

油料及弹药补充完毕后，多架苏-34战机依次沿公路起飞，继续飞向预定任务区域。图为苏-34在公路着陆瞬间。

 

苏-34补充燃料后，再次从公路起飞动态图。

俄军地勤人员为苏-34加挂炸弹。

（2019-09-05 08:31:55）

 

【延伸阅读】空中拉手刹！俄苏-57着陆时秀开伞特技

减速伞，主要用来缩短战机在着陆时的滑跑距离，通常在落地后才会开启。但在近日举行的莫斯科航展上，俄军苏-57隐身战机表演了一把罕见的“空中拉手刹”特技，在下降的半空中就开启了双减速伞。这一特技除要求飞行员驾机技术过硬外，对苏-57的（野战起降用）起落架设计也是一大考验。

苏-57战机着陆瞬间，可见主起落架擦地瞬间冒出的白烟。

 

苏-57着陆后，减速伞及机上制动系统全部开启，缩短着陆滑跑距离。

苏-57基本制动后，准备抛离减速伞。

 

苏-57抛离减速伞，准备转向滑入停机坪。

（2019-09-02 08:34:24）

责任编辑：杨艳娜

文章来源：http://www.taihainet.com/news/military/hqjs/2019-10-24/2320071.html