古船模制作技艺传承人刘祖博：坚持梦想 “船模”扬新帆

 

坚持梦想 “船模”扬新帆

台海网7月16日讯 据泉州网报道：

匠心制，文化承。

福船不仅是技艺、器物，更是美学和文化。它源远流长，历久弥新。这其中，有一个人，他默默地守着这份技艺。他叫刘祖博，他的名字代表了父亲的心愿：祖国的文化博大精深，必须传承下去并发扬光大。而他也不负父望，让福船文化走向海内外，走向大众视野。

作为古船模制作技艺传承人，刘祖博认为，福船制作技艺承载着中华民族精神及造船人的民族情感，体现人类智慧，是见证海上丝绸之路的重要载体，有其重要的历史价值、文化价值。传承保护与创新发展水密隔舱福船制作技艺,就是传播海丝文化，他责无旁贷。

刘祖博展示福船工艺

给孩子们介绍福船文化

实现梦想

忆往昔，峥嵘岁月稠。看今朝，重任在肩。

刘祖博回忆做福船船模技艺的这些年，一路走来，尝尽酸甜苦辣，但他总是展露微笑和坚强，并以此影响和鼓励身边的人积极向上、勇于进取。

1973年，刘祖博出生于泉港区峰尾镇。这是一个三面环海一面靠山的半岛渔镇，其始于唐宋的渔航文化有很深积淀。以前生活在这里的民众大多靠出海捕鱼为生，渔船成为当地居民生活的第二个家。刘祖博一家从曾祖一代就开始制作木船，是名副其实的“雕刻世家”。在刘祖博的记忆中，儿时的他，时常蹲在大船旁，看父亲工作，偶尔帮上一些小忙。那时候，他就有一个愿望：长大了，自己造船。父亲十几岁时就随祖辈学做木船，特别希望能把这门技艺传承下去。这些，刘祖博都记在心里。

1993年，刘祖博创建了大福古船模作坊，坚守技艺，终于“实现了自己儿时的愿望”“圆了父亲的心愿”。

据刘祖博介绍，船模制作主要以手工为主，使用斧、凿、锯、推刀等工具，严格按照传统造船工艺，将古代各种民船和官船按比例缩小，然后精雕细刻制成各种古船模型。古船模代表性作品有“黑舶五青案”古船、郑和古船、郑成功战船及各种大小不一的渔航船。

创意作品《扬帆启航》

郑和宝船船模

红檀木材质的郑和宝船船模

勇于创新

不大的一间工作室，几张木桌子，桌子上整齐摆放着雕刻刀、锉刀、木槌等工具。工作室很静谧，唯一能听到的只有匠人沉心打造船模的声音。也就是在这里，刘祖博度过了无数个日日夜夜。这里，是他创作的空间，也是他思考的空间。除了不间断地创作，他一直在思索水密隔舱福船制造技艺的出路。

因为缺乏创新精神，很多福船模小作坊都停业了，刘祖博的秘诀就是坚持和创新。“传统技艺太单一，大众不容易接受。一定要有动听的故事、有动人的海洋文化来支撑传统的技艺，才能让福船技艺可持续发展。”刘祖博表示。所以，刘祖博硬生生读了几个柜子关于古船文化的书籍，并到泉州拜访多位文史专家，学习网上讲解员的幽默风格，把自己“逼”成古船文化专家。只要有人来访，他都会用心地、声情并茂地讲述过去航海时代的神奇。“就像我们在提倡的文化自信，因为有着‘更基础、更广泛、更深厚’的特性，才能产生出‘更基本、更深沉、更持久’的力量，取得‘更基本、更深沉、更持久’的效果。”

刘祖博说，他最开心的，就是听到孩子们说：“走，听刘叔叔讲那过去的海洋故事……”

他告诉记者，近几年，古船模制作技艺受到政府的高度重视和大力支持，古船文化也慢慢走进人们的生活中，前来工作室参观、交流古船文化、制作技艺的各界人士络绎不绝，这让他既感到欣慰又觉得身上的责任之重大。

作为手艺人，既要有技术，又要让技术艺术化，这是刘祖博一直在思索的事情。他在福船传统技艺的基础上加大力度投入水密隔舱福船制作技艺研发与突破延伸，研发创作浮雕形式的水密隔舱福船、创意性的古船浮雕壁画、文创DIY福船体验模型等。其中，《扬帆启航》《乘风破浪》《一帆风顺》围绕着福船在古代“海上丝绸之路”碧波斩浪的景象而创作，作品挑选优质古船木、风化木来表现波浪起伏的纹理，让人觉得生动而新鲜。他的《金丝楠木福船》荣获泉州市工艺美术创新设计“天工奖”大赛金奖、《郑和宝船》荣获福建省工艺美术创意设计大赛金奖。

2014年6月，刘祖博被泉州市委组织部评为泉州“创业、创新、创意”等方面的杰出人才，要知道，全市只有15人被评上这个奖项。

 

创意作品《一帆风顺》

福船船模

砥砺前行

虽然如此，“福船文化”的传承和发展仍然面临着很大的困境。在峰尾，与刘祖博同辈懂造船的人大多不再造船了，而学会造船基本功要两三年的时间，要学得精湛至少要下十年工夫，不赚钱又很辛苦，很多年轻一辈也不太愿意学这门手工艺。

现在，福船的常规制作师傅，最年轻的都已经是40多岁，最年长的70多岁，因此，“古船模”的制作工艺，如同很多其他民间手工艺一般，传承成为难题。

为了传承这门技艺，他费尽心思。比如，他通过研学的方式，让社会团体、学生通过造船之术——水密舱福船制造非遗技艺的观摩学习，通过DIY体验等方式来传承和发扬福船文化。他说，他要像中国民间文艺家协会副主席曹保明所说的那样：“当前必须创造机会让年轻人接触到传统手工技艺，以年轻人喜闻乐见的形式，激发他们的创新活力，‘老手艺’才有可能在不断传承中越来越厚重、越来越丰富。”

为了解决困境，他更是煞费苦心。他吸收年青一代的学徒学习老师傅的古船模制作技艺，培养新一代古船制作技师。另外一个很重要的方式，就是把这种古船制作技艺作为一门课程融入大学专业选择中，以期让这门“国家级非物质文化遗产——水密隔舱福船制作技艺”得到更好的传承和发扬光大。

“现在人们未必能接受，但将来总有一天会愿意接受，它的价值会被越来越多人所发现。”刘祖博一直这样认为。（本期执行：赖小玲）

 

制作流程

步骤一：首先要确定制作的福船长度规格，按比例制作福船龙骨安装固定好。

步骤二：制作水密隔舱板、肋骨板，并按比例安装衔接。

步骤三：制作福船上层两侧护栏、前后及中部甲板，并按比例安装固定衔接。

步骤四：制作并安装船的后部船房、阁楼、指挥操作台空间、前部船房及操作平台。

步骤五：船型整体结构制作安装完毕，检查船的整体结构效果（每个船部位衔接程度、对称程度、平衡长度），然后打磨整艘船体。

步骤六：制作安装船上的操作部件（帆架、锚绳架、锚具、船舵等）。

步骤七：按步骤在船体外部上漆，船的前后、左右两侧画上吉祥寓意的图案（龙目、旭日东升、泥鳅、海上女神妈祖的头饰胸襟衣纹等图案)。

步骤八：制作安装船的桅杆和张帆。

责任编辑：杨艳娜

文章来源：http://www.taihainet.com/news/fujian/shms/2021-07-16/2531509.html