西溪特大桥主线架梁完成

台海网8月11日讯 据海西晨报报道　近日，在900吨架桥机的配合下，西溪特大桥最后一孔箱梁精准落在垫石上，标志着福厦高铁全线最长桥梁完成全部箱梁架设，实现合龙，为后续桥面系及无砟轨道施工赢得了宝贵的时间。

　　西溪特大桥全长24.68公里，主线由663孔箱梁组成，是福厦高铁全线最长桥梁，由中铁四局福厦高铁8标同安制梁场承担预制和安装，第一孔箱梁架设从2019年4月29日启动，历时2年3个月有余圆满完成。

　　据了解，同安梁场位于厦门市同安区洪塘镇大乡村境内，承担956孔箱梁预制及架设任务。据同安梁场相关负责人介绍，目前同安梁场已完成765孔双线箱梁架设任务，预计2022年1月初完成全部正线双线箱梁架设任务，2022年2月底完成全部箱梁架设任务。

　　福厦高铁建成后，时速350公里的高铁列车将把福州至厦门的铁路运行时间从现在的2小时缩短至1小时。（记者 柯小娇 通讯员 张曼琪）

责任编辑：王贵溪

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