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粤港澳大湾区超级工程深中通道主线贯通【图】

 

  这是11月28日拍摄的深中通道伶仃洋大桥东塔及西人工岛(无人机照片)。

  11月28日,粤港澳大湾区超级工程深中通道主线正式贯通,这是其明年通车前最重要的进展。该项目通车后,珠江口东西两岸的深圳市和中山市将进入“半小时生活圈”,促进粤港澳大湾区城市群的互联互通。

  深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,全长24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,其中,海底隧道长约6.8公里。

  今年6月,深中通道海底沉管隧道在伶仃洋海底实现合龙。此后,建设者们又完成了沉管内全部压舱混凝土的浇筑。11月28日,海底沉管隧道实现贯通,意味着深中通道的主线正式贯通。

  深中通道双向8车道,设计时速100公里,计划于2024年建成通车。届时,深圳与中山的车程,将从现在的2小时缩减为约20分钟。

  作为连通珠江口东西两岸城市群的交通大动脉,深中通道将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等,共同组成大湾区跨海跨江通道群。

  新华社记者 邓华 摄

 

  这是深中通道西人工岛,形似巨大的风筝(11月27日摄,无人机照片)。

  新华社记者 邓华 摄

 

  这是深中通道西人工岛,形似巨大的风筝(11月27日摄,无人机照片)。

  新华社记者 邓华 摄

 

  这是11月28日拍摄的深中通道伶仃洋大桥(无人机照片)。

  新华社记者 邓华 摄

 

  11月28日,工人在深中通道海底沉管隧道内进行最后的压舱混凝土浇筑。

  新华社记者 邓华 摄

 

  11月27日,工人在深中通道海底沉管隧道内进行切割作业。

  新华社记者 邓华 摄

 

  11月27日,工人在深中通道海底沉管隧道内进行安装作业。

  新华社记者 邓华 摄

 

  11月27日,保利长大工人在深中通道伶仃洋大桥进行路面铺装工作(无人机照片)。

  新华社记者 邓华 摄

 

  11月27日,保利长大工人在深中通道伶仃洋大桥进行路面铺装工作(无人机照片)。

  新华社记者 邓华 摄

 

  这是夕阳下的深中通道伶仃洋大桥(11月27日摄,无人机照片)。

  新华社记者 邓华 摄

 

  这是夕阳下的深中通道伶仃洋大桥西塔(11月27日摄,无人机照片)。

  新华社记者 邓华 摄

 

  这是深中通道西人工岛,形似巨大的风筝(11月27日摄,无人机照片)。

  新华社记者 邓华 摄

(来源:新华网)

文章来源:http://www.taihainet.com/news/txnews/gnyw/2023-11-29/2742938.html