货运直航呼之欲出

货运直航呼之欲出(1)

 

　　台海网10月15日讯 （海峡导报驻漳州记者 蔡力 实习生 奉雄辉）漳州对台客货运直航能随时出航的港区码头至今还没有，东山港区对金门、马祖、澎湖货运直航码头的建设申报工作就显得尤为重要。目前，漳州市东山县加快了口岸的完善步伐，只等待国家交通部的批准后，把东山港和金马澎直航起来。漳州市交通局柳建聪局长说，首个对台直航港区，已经呼之欲出了。

货运直航呼之欲出(2)

申报

　　早在2007年5月23日，漳州市政府向省政府呈报了《漳州市人民政府关于要求在东山港区开设对澎湖、金门客货运直航码头的请示》，之后，省促进对台“三通”工作小组办公室也致函漳州市，明确东山港区已具备成为对金门、马祖、澎湖货运直航码头的基本条件。今年的6月4日，省政府就东山港区列为对金马澎货运直航码头向国家有关部门申报。

完善

　　漳州市港口管理局港航管理科科长吴溪树说，漳州的海岸线很长，但可以建成万吨级以上的码头不多，目前漳州正在加紧建设完善码头的基础配套设施，特别是几个和台湾有关系的码头，如古雷港区航道工程，已经完成环评和海域使用论证评审工作，东山港区城安作业区8号、9号泊位工程9月底完成初步设计审查等，都是最近进行的。这些基础工作做好后，今后台湾货物到大陆很多都会选择直航东山港区。因为从高雄港到东山港区，只有110海里，行程五六小时就到了，而从厦门港区走，路途会远些。

　　港口完善后，如果直航获批，东山港区的区位优势将凸显出来。台湾需要量很大的砂石、硅砂，也都会从东山港区出去，这些材料都是漳州生产的，自然是要从东山走才经济实惠。

铺底

　　为了直航，也为了漳台两地“三通”，漳州市的交通部门正着手进行各种基础设施的建设。交通局柳建聪局长介绍，除了建设几个深水码头外，疏港公路的建设也是“四通八达”。从今年开始，漳州市重点推进漳州沿海大通道的规划建设，其路线规划方案现已通过市政府常务会议的审定。

　　漳州沿海大通道是一条全新的沿海公路，从厦漳跨海大桥直到诏安县。途经沿海的5个县（市）和4个重要经济开发区，是连接漳州市7个港区的疏港大道和沿海的工业走廊。规划路线全长约200公里，投资80亿，计划采用一级公路标准，设计时速80-100公里，路基宽度32米，道路两侧各预留15米绿化带。

　　值得说明的是，目前，漳州沿海大通道东山段可望年底开工。

　　另外，沈海高速公路东山支线、古雷支线也都在规划中。这些，都在为以后的东山与金马澎货运直航做准备。

服务

　　直航获批后，如何吸引船只停靠，漳州市港口管理局港航管理科科长吴溪树说，漳州目前正在创造有利条件，吸引台商在漳州设立道路客货运输企业，主要从事集装箱的运输。而市政府也将会在各种交通规费、公路通行费等方面给予政策优惠。

　　

责任编辑：天锡

文章来源：http://www.taihainet.com/news/fujian/szjj/2008-10-15/322859.html