枋湖客运中心拟月底开建 明年国庆前有望投用

 枋湖客运中心拟月底开建 明年国庆前有望投用(1)

 

枋湖客运中心鸟瞰图。

枋湖客运中心效果图。

   备受关注的枋湖客运中心项目昨日传出好消息，该工程日前进入招投标阶段，商业配套亦开始招商。厦门公交集团透露，该项目预计本月底开工。

　　明年国庆前有望投用

　　枋湖客运中心位于金湖路和成功大道交叉路口附近，它是在旧厂房基础上改建而成。中心未来将实现四大功能：长途汽车站、公交枢纽站、出租车服务中心及商业区。

　　据介绍，中心占地面积为6.9万平方米。预计本月底开工建设，如果进展顺利，将争取在明年年中完工，明年国庆前投入使用。

　　据了解，客运中心二楼售票厅和候车厅的总建筑面积达8000平方米，比目前松柏及湖滨南两个车站加起来还大。发车区可以设置28个-32个发车位，也大于目前两个车站的总和。

　　客运中心建设时仍将保留原有厂房的结构和功能，从鸟瞰设计图上，客运中心就像一栋体积很大的工厂厂房。据悉，施工方会在客运中心外观等方面适当加入闽南因素。

 

 枋湖客运中心拟月底开建 明年国庆前有望投用(2)

 

　　客车直接上成功大道

　　枋湖客运中心投用后，周边交通压力势必加大。今后从客运中心发出的长途客车拟通过专用匝道上成功大道，直接出岛。

　　据了解，枋湖客运中心正对的金湖路交通压力已较大。今后长途客运车辆将从客运中心北面发车，绕行到西侧连通成功大道的匝道。该匝道仅供营运车辆通行。

　　长途客车上成功大道后，可通过杏林大桥、集美大桥、厦门大桥直接出岛，而不允许在岛内逗留拉客。

　　在客运中心北面还规划建设2条4车道道路，到达厦门的长途客车经翔安隧道、杏林大桥、集美大桥、厦门大桥进岛后通过这两条道路绕到客运中心北面后门进入车站，亦不过多影响金湖路车流。

　　有关负责人还透露，金湖路亦有望拓宽。

　　可停放800部社会车辆

　　枋湖客运中心将建一个规模不小于火车站的公交枢纽。由于历史原因，厦门火车站站区用地紧张，火车站广场用地狭小，进出站旅客和公交车、出租车、社会车形成混乱的人流、车流交叉，周边区域交通拥堵越来越严重。而6.9万平方米的占地面积，将给未来枋湖的这一公交枢纽足够空间。

　　客运中心建成投用后，经停的社会车辆也会增加。据了解，客运中心站房占地2万多平方米，在站房一侧还有一片空地。根据规划，客运中心二期将在这一空地上建一栋4层的停车楼，建筑面积达10万平方米。一楼二楼用于停放大型客车、公交车，三楼四楼则至少可停放800部社会车辆。

　　今后,枋湖客运中心出租车功能区除了设置专供出租车使用的停车场，还提供车辆简单维修、加油，以及驾驶员吃饭、休息、如厕等各种服务项目。

责任编辑：许惠蓉

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/gqbd/2010-07-07/555013.html