星晨急便一夜“陨落” 厦门快递行业整合潮来临

 星晨急便一夜“陨落” 厦门快递行业整合潮来临(1)

　 

 目前厦门快件80%集中在几家大型快递公司，图为圆通快递公司的快件堆满仓库。 舒田 摄

　  虽然有阿里巴巴的注资，但星晨急便仍撑不下去。

　  台海网3月7日 据厦门晚报讯（记者 陈毅彬 实习生 江源）在人们印象中，快递公司应该有接不完的活。但现实情况是:厦门有100多家快递公司，80%的业务被几家大型快递公司占有，多数小快递公司没有活干。最近，星晨急便快递倒闭，表明快递业整合潮来临。
　  近日，阿里巴巴及马云入股的星晨急便快递居然一夜间宣告倒闭了，消息来得很突然，以致厦门业内也一时错愕。不过业内认为，星晨急便的倒下，只是正上演整合潮的快递行业的一个片断，今后倒下的快递企业将更多，三五年内，厦门快递公司少掉一半完全有可能。
　  据了解，厦门目前有快递企业100多家，去年的快递业务量约为4000万件，但其中约有80%被EMS、顺丰、圆通、申通、中通、韵达等几家大型快递企业瓜分。也就是说，另外100多家相对小型的快递公司，平均每家只分到8万件的业务量，相当于每天每家只有200来件的量。
　  “投资快递业是把钱扔进去，连声响都没一个。”厦门一大型快递公司负责人A先生说，快递行业的投资成本很高，早已不是当年“一张桌子、一辆车子就可以开业”的状态，一般的资金规模，难以满足快递公司扩张和日常运营的需求。而且目前不少快递公司所选择的加盟商，同时会加盟两家快递品牌，服务质量不能有效保障。
　  尽管目前厦门100多家快递企业看似还在正常运转，但在业内看来，随着业务量日益向大型快递公司或服务好的快递企业集中，厦门快递行业整合潮或难避免。
　  “说不定，今年就能看到有不少小型快递公司撑不下了。”A先生说，到时，可能一些小的快递公司会被大的公司吃掉，成为其加盟网点，或者干脆直接死亡。
　  厦门圆通快递负责人刘新华也表示，从全国范围内来看，快递行业倒闭、整合、兼并的例子早已不鲜见，比如DDS倒闭、天天快递被海航收购、汇通被百世物流并购等，所以快递行业大洗牌是难免的，届时，小型快递公司将会被慢慢淘汰，低价竞争的局面在快递行业内也将很快消亡。
　  快递咨询网首席分析师徐勇则判断，星晨急便的案例预示着，今后5年快递业的兼并重组、优胜劣汰将会加剧，最终可能会形成全国数个快递龙头企业。

 星晨急便一夜“陨落” 厦门快递行业整合潮来临(2)

 

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　  星晨急便岛外网点
　  还在营业

　  目前，外地的星晨急便地区总部或加盟网点已纷纷人去楼空，厦门岛外的网点还在营业。
　  记者从“快递100”网站查询到，星晨急便在厦门有4家网点。记者以消费者身份，一一拨通了这些营业网点的电话。
　  “除了代收货款的业务不受理外，其他普通快递还是照做。”星晨急便岛外总包商工作人员说，目前他们还在照常营业。
　  然而，厦门岛内的情况就不是这样了。记者致电星晨急便金湖营业部，接线人员直接给记者推荐了另一家快递公司，并称自去年底星晨急便与鑫飞鸿速递合并以后，他们就不再和星晨合作了，而是改送别家公司的快递。
　  星晨急便前埔营业部的员工接到电话后也明确表示“没做了”，而星晨急便思明区二部的电话则处于无人接听状态。
　  省邮政管理局厦门办事处主任陈华表示，目前很关心是否还有快件压在星晨急便加盟点手中，如果有，作为管理部门，他们有义务协调其他快递公司帮忙送件。
　  网上公开资料显示，星晨急便速递成立于2009年，由宅急送快运原总裁陈平与几位合伙人创立，并于去年3月获得阿里巴巴集团注资7000万元。
　  去年10月，星晨急便与鑫飞鸿速运正式合并，成为“星晨急便·鑫飞鸿”。但在厦门业内看来，星晨急便在厦门的业务量并不大。一快递公司负责人透露，星晨急便岛内某营业部一天的送件量只有一两百件，这么小的业务量，如果没有代收货款业务，基本很难支撑其存活。
　  （记者 陈毅彬 实习生 江源）

责任编辑：许惠蓉

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/shms/2012-03-07/822000.html