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泉州大桥“姊妹桥”只待最终批复 解堵只欠东风

 泉州大桥“姊妹桥”只待最终批复 解堵只欠东风(1)

 

泉州大桥姐妹桥效果图

台海网5月19日讯 据海峡都市报报道(记者 董加固 俞志村 史国亮)泉州大桥北、临漳门、朝天门、少林路田安路交叉路口等泉州内环路4节点,高峰期拥堵亟待解决。记者昨日采访泉州市交通、规划、交警等部门获知:泉州大桥要建姐妹桥,方案、环评等前期手续已全部做好,只等最终批复;临漳门环岛解堵方案已出炉,择日将进行会审。

此外,昨日本报征集热线火热,一些读者积极建言献策,其中有9位读者还报名参加“交通观察员”。

泉州大桥“姊妹桥”只待最终批复

泉州大桥北附近的宝洲街、田安路、温陵路实行单行道,车流逆时针通行,且泉州大桥也已建立交桥尽最大可能在缓解交通拥堵。但为何此处还是会成为一个明显的拥堵节点?

一名不愿透露姓名的交警人士介绍,在于受历史原因,泉州大桥目前的道路宽度很不够,整个双向车道只有12米,相当于正常的3个车道,也就是说,单向的只有1.5个车道宽,两辆车并行的话,很容易发生刮擦。

加上南安、安溪、晋江、石狮等地的车汇集而来,大桥北附近的宝洲街、田安路、温陵路宽度又不够,而周边的大桥也都是车流量很大,无法得到有效的分流,因此大桥像漏斗,变得非常的拥堵,“车多,路窄,是大桥拥堵的重要因素。”

记者从泉州交通部门获悉,为解决泉州大桥拥堵现象,已设计了“姊妹桥”,工程预算总金额为2.15亿元(含征地及房屋拆迁费用)。

按照设计方案,原有大桥三车道进城,新“姊妹桥”三车道出城,形成“三进三出”的交通格局。“姊妹桥”布局将与旧桥相匹配,按设计速度60公里/小时的二级公路标准建设,路面采用沥青混凝土。泉州大桥“姐妹桥”,其布局将与旧桥相匹配。

目前,工程的可行性研究报告已通过省发改委组织的审查并批复,建设用地的地质灾害危险性评估报告书已到省国土资源厅备案,水土保持方案报告书已通过省水土保持监督站组织的审查并经省水利厅批复,防洪评价报告已通过省水利厅的审查和批复,市规划局颁发了项目选址意见书,环境影响报告书获得泉州市环保局的批复,施工图设计文件已通过泉州交通运输委员会组织的审查并批复。施工及监理招标文件已通过市交通委审查,“该有的手续已全部好了,万事俱备,只等最终批复。”

 泉州大桥“姊妹桥”只待最终批复 解堵只欠东风(2)

 

泉州大桥姐妹桥效果图

临漳门环岛已制定相关解堵方案

泉州交警部门有关人士称,临漳门环岛目前是以逆时针方向通行,这种通行方式本已很合理,但仍频频拥堵有几方面原因:环岛面积小,导致车辆变换车道的长度过窄,如此窄的变道势必引来不同方向而来的车流,在时间和地段上,很快形成对冲现象,造成拥堵;另外,环岛分岔的路口全部是平交路口,车流无法直接互通、对流,要绕环岛一节一节变道分流;这里分岔路口多,有5股车流汇集,且车流量又非常大,便易导致哪里出现红灯,哪里堵的现象;新门旱闸,同样受历史原因,导致目前形成的一个路口显得很窄,多股车流一涌而来时,便形成瓶颈。

如何解堵?这名交警称,该环岛的灯控,可按照车流量以及高峰期、平峰期等情况,进行自动调整,可以说是很优化;因临漳门是泉州城的一个标志性地点,扩大环岛面积很难;拓宽5个分岔路口的道路,虽然可以一定程度上解决这里的拥堵,但是这一种“拆东墙补西墙”的办法,无法根本解决,从整个交通网线来看,路口的道路拓宽,其他连接线也必须拓宽,不然其他点也将出现拥堵现象,如此一来,还是堵。

解决的办法是,附近站前大桥的尽快建成,进行车辆分流;建高架桥,让车流直接互通,绕过环岛;尽快提升公交出行率,加快改变市民出行方式,发展轻轨、地铁。

记者从泉州市规划部门获知,目前临漳门环岛拟建高架桥的方案设计已完成,只要经过会审,把方案敲定下来,后面手续又顺利的话,环岛建高架桥的可能就很大。据介绍,按照预定计划,年内此处要建高架桥。

 

 泉州大桥“姊妹桥”只待最终批复 解堵只欠东风(3)

 

泉州大桥目前只有12米宽,还要双向通行

【交通观察员建议】泉州大桥进城设灯控 大桥北取消红绿灯

今年35岁的吴德贤是晋江磁灶人,做餐饮生意,经常通过泉州大桥往返市区与晋江。对于泉州大桥的堵,他建议分别在展览城和池店进城方向的引桥边上设红绿灯,两个灯控可轮流分时段来对车流进行错开引导,这样一来,可短时解决进城的车流;而在出城方向,特别是报道上所提的温陵路、泉州大桥北交叉路口,这个红绿灯可取消掉,既然是单行道,就不要让附近车道而来的车流一下子都停到这里,“取消红绿灯,可便得更顺畅,然后建人行天桥或地下通道,让行人和非机动车可以通过。”

鼓励少开小车多坐公交和步行

市民陈荣端建议,解决市区交通的拥堵,要鼓励少开小车,鼓励步行,现在买车的人越来越多,政府部门是否可以考虑限制车辆挂牌的数量呢?

市民陈志明也认为,现在很多人喜欢开车出去办事,不管路程远近,这很不好,政府部门应该优先发展公交,大力提倡市民出行尽可能地选择公交,应该有乘坐公交光荣的意识。

市民陈清泉则建议,拥堵发生后,驾驶员要志愿做“交通警察”,下车疏导和指挥交通,大家互谅互让一下,交通拥堵的问题很快就可以得到解决。

【征集令】畅行泉州征集建议

这些节点的拥堵,好比扼住了城市交通的动脉。对于市民朋友来说,也许现有的交通状况难以让人满意。今年是泉州城市建设管理加强年,市委、市政府将再下大力气,重点梳理,本报也推出这一“城区解堵”的策划。城市交通,还是一项系统工程,非一朝一夕之功。如何治堵,也需市民一起建言献策,“优化交通畅行泉州”。本报将继续征集一批“交通观察员”,把脉泉州交通,寻找交通拥堵节点和解决良策,欢迎拨打海都热线通968111报名或发表意见。

文章来源:http://www.taihainet.com/news/fujian/shms/2012-05-19/853551.html