主干线不堵了，支线堵得慌

    台海网2月16日讯 记者 李立宇 杨春雷  昨天是厦门三条主干道２８个路口全面禁左的第一天。禁左是否有起到改善交通的作用？这应该是广大群众最为关心的。昨日，记者亲自上路体验了一把，总体感觉一路车流还比较顺畅，但主干线虽然不堵了，支线仍然堵得厉害，更有部分市民不知公交车辆改道，走了不少冤枉路。

【小车】

外地车
为左转苦等红灯
 

   昨日上午１１点左右，记者坐车从莲前大道直奔金尚路。沿金尚路往机场路口方向行驶，除个别路口允许一般车辆左拐外，基本上是一路禁左，少了左行车辆的延缓，车子很快开到了金山西路路口。
 
   在这个路口，记者发现，直行绿灯亮了，右侧车道的车辆都已过去了几辆，但记者所在的车道却一动不动，直到指示灯又转成红色。记者探出头一看，原来是停在第一的一辆外地货车不肯走，再仔细一看，它竟打着左转向灯。很快，绿灯再次亮起，可能因不知情，这辆外地车仍不愿走，此时等在后面的个别司机无奈地按响喇叭，这辆外地车这才直行开过路口，但它的左转向灯仍然闪着。

吕岭路上
有车辆违规调头
 
   车子从机场路口原路返回，当行至吕岭路口时，车辆通行速度稍有些慢了下来，至少得等上一次红灯，才能得以通过。在此过程中，记者发现，有个别轿车、微型小货车先行右转，然后在离路口不远的地方违规调头，穿入吕岭路上的直行车流，以达到变相左转的目的。由于此时的直行车辆挺多，有时这些违规车得等上几辆才能插入车流，这也导致了一定的通行不畅。

金榜路口
堵车堵到火车站

    这一路上，最不顺的，就要算火车站到金榜路这一段了。１１：４５左右，车子行至华夏酒店门前就前进不得了。得过上一段时间，车子才能稍往前挪动“几步”。好不容易到了金榜路口又遇上了红灯，已经六七分钟过去了。记者观察了一下这个路口，并未出现事故等异常状况，只是车流量比较大。在通过这个路口后，车子畅通无阻地到了轮渡。

去源昌广场  整整绕了一大圈

    昨日上午１１点多，记者从湖东路往火车站方向行驶，驱车准备前往位于禾祥东路的源昌广场。当记者行驶到湖东路与禾祥东路的十字路口时，一个醒目的标志竖在面前，这里禁止左拐，记者只得从文灶绕到湖滨北路。本想从福津大街进去，从原来知道的一处路口右拐进目的地，但让记者没想到的是，这里又禁止右行。没办法，记者只得退出来，取道嘉禾路，直到华夏酒店附近，这才得以拐进目的地——源昌广场。
    对此，记者深有感触地说：“这一趟可不容易啊！等于是原地绕了一大圈。我认为有关部门禁左是必要的，但有必要告诉大家该怎么走！”

【公交】

26路车改道
乘客多走冤枉路

    下午２：１５，记者在东渡站上了２６路公交车。这辆车上的人比较多，连两层车体间的楼梯上都挤满了人。车子从东渡出发，一路上经过中行、市政府、外国语学校等站点，上下车的人非常多。
 
   ２：２５，车子行驶至白鹭洲路，等乘客上下车后，车门关起，车子慢慢启动。“这是要到哪啊？”“怎么从这走了？”车上发出一阵躁动声。有性急的乘客甚至挤到司机旁边，大声质问：“我要到文灶站，怎么从这走了？”司机师傅只好耐心地解释，因为湖滨中路禁左，因此２６路从东渡上行时，不再经过湖中、文灶、金榜公园和火车站。从石村方向下行时，不再经过嘉禾园、白鹭洲、特贸站。司机师傅还告诉乘客，他们已经在下客门旁边的玻璃上贴了告示。乘客们纷纷来到下客车门旁，研究起这张写在Ａ４纸上的通知。

【声音】

    何师傅（的士司机）：禁左对改善交通肯定是有正面作用的，比如湖滨中路路口、金尚路一线禁左，明显缩短了车辆停留时间，提高了通行效率。何师傅说：“禁左之后，还有很多事应该做，比如，一些提示标志应该尽量前置，方便外地车辆；一些路口指示灯的放行时间应该适当调节等等。”   
 
   林腾龙（公司专职班车司机）：“禁左”的三大主干道之一湖滨北路是我每天必走的线路，从这两天路上的情况来看，我感觉“禁左”不仅没有改善交通拥堵的状况，反而造成更严重的堵车。主干线承担的车流因为“禁左”被分流到支线上，而支线没有办法承载这么大的车流，主干线不堵塞了，但支线堵得更厉害，我在路上耽误的时间更长了，而且因为要绕远，还浪费了不少汽油。
 
   林滨海（专职司机）：我相信“禁左”的初衷是好的，但仅靠“禁左”一条可能不会改善交通问题，还需要很多配套措施。比如说智能信号灯，在十字路口根据双向车流大小来调节红绿灯的时间，现在的状况是一面排了很长的车队在等待绿灯，另一面绿灯下没有几辆车通过。还有新措施出台，需要交警现场疏导，可能会减轻一些不适应。

    周游（自由职业者）：我觉得交通问题应该全盘规划考虑，不能头痛医头、脚痛医脚。主干道塞车就主干道“禁左”？而且没必要公交车也“禁左”吧。禁左的初衷是改善公共交通，但公交车“禁左”，改变公交站点，绕没有必要的圈子，实在是资源浪费。再说，主干道堵车也就是几个时段出现的问题，没有必要全天“禁左”，而且像湖滨中路转湖滨北路这样重要的路口是不是可以考虑分时段、分路口“禁左”，可能效果会更好些。

    王小姐（外企员工）：我住在仙阁里花园，现在我们开车回家都要开到ＳＭ转弯，然后再绕回来才能到家，以前没有这样设置的时候都很方便，现在回个家都要花上好长一段时间，非常不方便。

责任编辑：vivian

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/shms/2007-02-16/94706.html