翔安隧道"限货" 货车国道“跑高速”下半夜车祸增多

 

　　台海网10月15日讯 据厦门晚报报道， 一段时间来，每到下半夜，翔安同民医院急诊科的护士们都格外忙，因为与往常不同的是，这段时间车祸受伤被送到医院的人特别多，占了急诊病人的近80%。有关人士分析，翔安隧道限行货车后，不少货车在324国道上行驶，却保持高速，导致事故多发。

　　【平常 】

　　往日一到下半夜，急诊室基本静悄悄

　　前些天早上，同民医院急诊科护士长张莹一上班，看到几个年轻护士坐在凳子上，一脸疲惫，她知道，这几个孩子昨晚肯定又被折腾到通宵。她连忙跟她们换好班，劝她们赶快回去休息。

　　“太奇怪了，这情况真罕见。”张莹告诉记者，按往常来讲，5月份至10月份，外伤的患者是最多的，过后，随着天气变冷，急诊患者就慢慢减少，特别是在下半夜，急诊科基本都静悄悄的，一名护士值班就可应付了。

　　据介绍，根据她们的工作经验，每天17点至22点一般是车祸的伤者比较多，23点至次日2点，喝酒打架的伤者比较多；凌晨2点至早上七八点则以车祸和内科患者居多，不过，数量很少。　　 

　　【异常】

　　最近凌晨急诊激增，车祸伤者占八成

　　但是最近却很反常，凌晨以后来急诊的几乎都是外伤患者，而外伤患者中又绝大部分是跟车祸有关。为此，她们下半夜的护士不得不多增加了两名。

　　为了向记者印证自己的说法，张莹翻开她们科室的抢救记录，从10月1日起，每页记录表里密密麻麻都是写着颅脑损伤、全身多处擦伤、骨折等字样。其中一页是10月7日那天，25个患者中有22个都备注外伤。

　　根据急诊科护士的统计，10月以来，车祸外伤的患者占了所有急诊患者的80%左右，而且部分车祸还是挺严重的。例如，上周本报报道的货车侧翻一事中，就有9个人受伤，一人最终可能残疾；而在同一天，还有一个则更严重，为“院前死亡”。

　　　【原因】

　　324国道车流激增

　　不少货车超载狂奔

　　同样深有感受的还有同民医院120救护点的司机老韩，他值班的这几个晚上几乎天天熬夜，由于负责马巷、新圩、内厝这三个镇的救护点，这几天他感受最大的是，324国道上的车祸最多，其次是翔安大道郑坂路口和翔安北路冠捷红绿灯处。

　　根据他的夜行经验，他分析了以上几个地方车祸多的原因，324国道平时车流量就很大，现在随着翔安隧道限行货车，原本走隧道的货车都集中到324国道、沈海高速等几条东西大通道进出厦门。这些货车夜间行车很多都开远光灯，且伴随超载、超速等违法，在国道上埋下巨大交通隐患。另外两个车祸易发地，也都是因为车辆超速、闯红灯等造成。

　　翔安公安分局交警大队综合科科长吴善营认同这种分析。他说，翔安隧道的限货令确实造成324国道车辆激增，同时，324国道两边村庄多，小路口多，路口冲突情况较为厉害，都容易引发车祸。　

　　【措施】

　　改造一些路口

　　全线安装隔离栏

　　有什么手段可以降低事故的发生，特别是减少324国道上的事故量，吴善营透露，翔安有关部门已决定近期对324国道翔安段全线安装隔离栏，并对一些路口的设施进行增加或改造，防止行人和非机动车随意穿行国道，从而降低事故的发生率。

　　另外还要从健全道路提示标志和安装监控探头等设施，来强迫司机遵守交通规则。

责任编辑：苏爽

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/shms/2012-10-15/961976.html