多条道路升级改造同期进行 车辆通行方案大盘点(图)

多条道路升级改造同期进行 车辆通行方案大盘点(图)(1)

 

　　台海网10月30日讯 据厦门日报报道，厦门在抓好经济发展的同时，始终把改善民生，保障民生，作为发展的根本出发点和落脚点。近期，我市一批与民生密切相关的基础设施工程上马。这些工程有的需要占据路面施工，不可避免地会给城市道路交通和附近居民日常生活带来“阵痛”，需要市民的谅解。日前，记者分多路实地采访，为读者盘点梳理这些工程。

　　工人在厦禾路进行人行道铺装改造。（本组图 本报记者 王协云 摄）

　　　 东渡路  >>

　　部分路段封闭施工

　　●项目名称:疏港路下穿通道　　　　　　　　

　　作为市委、市政府破解“行车难”问题的重要工程，疏港路下穿仙岳路口通道工程正在紧张进行中。疏港路下穿通道位于疏港路与仙岳路交叉口，采用双向四车道，通道内净高5.2米，项目改造总长1660米，其中下穿通道结构总长1250米。下穿通道建成后，从疏港路的东渡公交站直行至长岸路的大榕树附近可以一路畅行，不需要再等候原来疏港路与仙岳路、东渡港北通道、东渡港南通道交叉口的3个红绿灯了。疏港路南北向主车流实现全程无信号灯控制，形成进出岛快速通道，为环岛快速通道的建设创造条件，同时也为我市轨道交通和第二西通道的建设提供必要的交通疏解能力。

　　●工程进度:正在进行管线迁改作业　　　　

　　目前，工程正在进行管线迁改作业和外侧临时机动车道的施工，因此东渡路部分路段的外侧车道和人行道封闭。

　　昨日，记者在都市港湾小区附近看到，这里正在进行燃气主干管的迁改。濠头公交站附近、仙岳路口西侧也正在进行同样的作业，分别占据了东渡路东侧辅道、西侧人行道的部分空间。疏港路下穿通道一旦开挖，东渡路的主车道就要实施封闭，因此必须提前在外侧建设临时机动车道，这也占据了一定的道路空间。工程设备、建材放置也影响到道路的通行顺畅。

　　●管制措施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　建设单位介绍，根据下穿通道的交通管制方案，11月5日22时至2013年5月1日零时将封闭东渡路（水产天桥至濠头大榕树）段内侧双向六车道，禁止车辆通行，行经车辆改由外侧双向四车道通行；东渡路仙岳路口封闭，禁止由北（长岸路）向东（仙岳路）左转交通流向、由东（仙岳路）向南（东渡路）左转交通流向通行。

多条道路升级改造同期进行 车辆通行方案大盘点(图)(2)

　　11月10日至11月12日每日22时至次日6时，封闭东渡路仙岳路口部分车行道。

　　●车辆通行方案　　　　　　　　　　　　　　　　　　 

　　由北向东交通流，改由长岸路-濠头榕树路口调头-和旭路-和宁路-仙岳路路径通行。由东向南交通流，改由仙岳路-和宁路-和旭路-长岸路-南山路口调头-东渡路路径通行。由北向南通行车辆改由西侧辅道通行，由南向东右转车辆改由和旭路-和宁路-仙岳路绕行。

　　同集路  >>

　　集美段交通管制

　　●项目名称:同集路改造工程　　 

　　同集路始建于上世纪90年代，今年6月启动改造工程之前，日交通车流量约7.5万辆至10万辆，超过设计标准三倍以上，一度被戏称为同“挤”路。

　　6月，施工单位顶着交通压力，一边最大限度保持道路畅通，一边加紧施工，改造工程从起点为银湖中路，终点为印斗路，横跨集美区和同安区，全长约17.2公里。其中同安区段约7.4公里，先行开工；集美区段约9.8公里，本月刚刚启动建设。

　　●工程进度:改造已进入尾声　　　

　　前不久，同安段的改造已进入尾声，通过对主车道的加铺沥青、拓宽，道路从双向六车道调增为双向十车道，路幅宽60米-66米，车流通过能力明显提高。

　　●管制措施　　　　　　　　　　　　　　　

　　集美段的改造目前正在进行，交通管制从9月13日-12月31日。原则上白天单侧各占用一个车道，施工避开车流高峰期，上午7:00-9:00和下午5:00-8:30时段不施工，沥青摊铺施工从22:00至次日5:30，半幅主车道全封闭施工。

　　●车辆通行方案　　　　　　　　　　　　

　　现在，已经有不少车主开始选择绕行方案，尽量避免堵在同集路上，比如，从滨海大道绕行。虽然绕行的路途相对长一些，但总比堵在路上强。施工单位也建议，如果不是要去同集路沿线办事、上班，只是从这条道路进出岛，那么还是要尽量选择绕行。

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　　马青路部分路段  >>

　　全部封闭须绕行

　　●项目名称:马青路（石塘立交-角嵩路段）改造工程　　 

　　马青路的“堵点”不少，一是其与几条主要干道的交叉口，比如海新路交叉口，高峰车流量极大；二是青礁慈济宫路段，这里平时还不会特别堵，但只要遇到大小节日，必定形成一大堵点。

　　马青路1999年底建成通车，距今已有近13年。其东与海沧大桥相连，西与厦漳跨海大桥及漳州角美相接，是厦漳泉同城化的重要交通主干线。随着厦门、漳州城市之间的经贸往来日益密切，马青路已经成为重要道路，不仅成为两城来往主通道之一，且道路两侧开发区、工厂林立。

　　另外，随着今年底明年初厦漳跨海大桥的通车，马青路的车流量还将进一步增加，选择在这个时候尽快启动改造，是明智之举。

　　马青路（石塘立交-角嵩路段）改造工程海沧区境内，西起角嵩路，东至石塘立交，路线全长7.18公里，本次改造工程将把原来只有南海一路到石塘立交段南侧有辅道拓宽为全段辅道，并增加青礁慈济宫下穿通道（隧道长500米）和海新路交叉口上跨立交桥，以提升道路交通能力。

　　●工程进度:改造路段已进行封闭　　 

　　由于增加下穿隧道、建设立交桥等施工，必须进行全路段封闭开挖，所以改造路段目前已进行封闭。

　　●车辆通行方案　　　　　　　　　　　　　　　　 

　　厦门往漳州方向的车辆改向海新路、翁角路通行；漳州往厦门方向的车辆则改由角嵩路、国道324线和翁角路通行。封闭施工将持续到明年5月20日结束，期间允许公交车及沿线居民和单位车辆从临时便道通行。

　　厦禾路、白鹭洲路>>

　　人行道铺装改造

　　●项目名称:白鹭洲路、厦禾路人行道铺装改造　　 

　　今年8月，市政府召开专题会议研究决定，分阶段对岛内核心区道路实施人行道铺装改造。一期改造工程就包括白鹭洲路、厦禾路、鹭江道的人行道铺装改造。改造面积达11万平方米，改造总长度达12公里。改造工程将整体抬升人行道路缘石的高度，达到25厘米以上，确保小车无法“登陆”。在有条件的路段，还要设置绿化槽，安装低矮围栏等隔离设施，既美化道路景观，又阻挡车辆驶上人行道。改造工程将采取统一铺设新地砖的做法，从实用性和视觉效果上提升人行道的层次和品位。地砖的材质选用灰色透水砖。

　　●工程进度:部分路段已完工　 

　　目前，厦禾路东段等部分路段的人行道已基本完成铺装改造。预计年底前所有人行道的铺装改造可全面完成。

多条道路升级改造同期进行 车辆通行方案大盘点(图)(4)

　　厦禾路  >>

　　部分路段夜间管制

　　●项目名称:双涵变电站第二条11万伏进线电源改建　　 

　　为提高城市核心区——富山、火车站商圈的供电可靠性，厦门电业局于今年4月6日起改建双涵变电站第二条11万伏进线电源，由于种种原因，一直延期至10月9日左右才重新开工。

　　昨晚，记者从现场了解到厦禾路夜间电力施工目前按计划进展顺利，由于施工主要是安排在夜间23:00至凌晨6:00进行，因此对交通影响较小。夜间主要是厦禾路北侧第二车道受影响，白天该车道可恢复正常交通。

　　●工程进度:计划一个月后完工

　　昨日凌晨，记者在厦禾路华夏大酒店和罗宾森广场门口前看到，电力施工人员正在用反光安全围栏、水码等将事先标记好的工井位置围护起来，在两个地点的护栏内，继续开始扩建挖掘施工。

　　据介绍，基本都是凌晨施工，白天恢复车辆通行。3个工井的主要位置分别位于罗宾森广场、华夏大酒店、京华大酒店附近的厦禾路北侧第二车道。目前，华夏大酒店、罗宾森广场附近的工井已完成桩基施工，华夏大酒店附近的工井已进入新井的改造建设阶段。京华大酒店对面工井也将在随后安排跟进。整个工程若进展顺利，将还需一个月左右时间。

责任编辑：苏爽

文章来源：http://www.taihainet.com/news/xmnews/shms/2012-10-30/969785.html